图为金属铼

近日，中国航空的猛料不断，首先是带加油管的轰6图片亮相，同时有网友称隐身轰炸机已于6月8日下线，而三发隐轰的外形也由灵魂画家画了出来，而且被迅速CG化。航空发动机的差距，并没有成为中国空军大步向前不可逾越的障碍。而且，发动机方面也有一个重大消息。

这个消息不是发动机本身，而是发动机材料，而且这个消息也不是最近发生的事，而是7年前就意外发现了一个大铼矿，据称储量达到176吨，占世界总量的7%。这一消息也让中国军迷兴奋不已，因为铼是制造航空发动机叶片的重要元素，叶片的品质则直接决定着发动机的性能，这次发现改变了我国之前缺乏铼资源的局面，对研制先进航空发动机无疑有着重要意义。

金属铼对于未来歼20发动机极为重要

不过，虽然我国之前铼的储量和产量都都较低，但一直以来铼的储量并没有成为国产先进航发的瓶颈。因为国产航发之前还没有研制成功先进的铼高温合金的叶片，所以铼储量不是问题，问题是高纯度铼和铼高温合金的制造工艺。何况世界上不少国家都有铼矿，铼矿原料也从来没有对中国禁运。

中国铼矿的生产和需求长期以来，每年也就两吨左右，这也正是为什么7年前就发现的大铼矿，一直没有宣布也没有进行开采的原因。有一种说法称国家一直在勘探各种矿产资源，但对外公布的储量只是探明储量的一部分，而至于什么时候公布，公布多少则大有学问。比如前些年铁矿石每年进口价格谈判时，国家就总会公布几个新的大铁矿。

图为太行发动机，叶片直接决定发动机性能

而现在公布铼矿，其实是从2016年起，国内对铼的需求就已经有明显增加，这应该是意味着中国先进航发已经开始大量采用铼高温合金叶片，而相关上市公司的公告显示，中国已经突破了该项技术封锁。此时，公布大铼矿，不出意外，今后我国进口铼将会大增。说白了，就是一种讨价还价的筹码。

就像之前铁矿石谈判时公布新发现铁矿一样，其实业内人士都心知肚明，中国铁矿石不少，但是品位太低，开采成本高。这次铼矿发现多年而没有开采，首先是以前需求不大，其次矿本身的具体情况没有披露，是否具备较高的开采经济性存疑？而且中国在制造高纯度铼等相关技术方面仍需进一步突破。