车辆不断增多，道路越来越拥挤，再小心也不可避免会有交通事故发生。追尾是最常见的交通事故之一，并且大多数都是后车的责任，因为后车跟得太紧，没有把握好车距离，前车一旦急刹，后车很容易追上去。交通安全法也并未规定，在道路中行驶中不能“急停”。前车因行人或车辆等障碍必需急刹，否则就会造成碰撞时，前车急停是不可非议的。因此导致的后车追尾，依旧是后车负责。原因是，如果后车保持了安全的行车距离，事故就可以避免。

在此，要告诉大家的是，如果前车急刹导致追尾，后车不承担责任的几种情况。就此，记者采访了一位经验丰富的老司机。据这位老师机介，以下几种情况后车不承担责任：

前车司机有违法行为

如果前车司机是酒驾、无证驾驶等行为，性质就完全不一样了。保证合法上路行驶，是交通安全法对驾驶员的基本的要求。如果前车司机有这些违法行为，追尾的责任也会因此而转移，并由前车司机全部负责。

不过，不论前车司机是否有违法行为，都希望后车司机与前车保持安全的行车距距离为好，出了事故对谁都没有好处！

前车司机挑衅行为

前车急刹是故意挑衅后车，前车司机是逃脱不了干系的。这种事情并不少见。在贵阳，曾发生过这样一事。一辆私家车因公交车上下乘客挡住了去路。这位司机寻机超到过公交车后，窜到公交车前面狠踩了一脚急刹。公交司机措手不及，撞上了这辆私家。公交行车上的行车记录仪，记下了这惊人的一幕。还有，特别是在农村的道路上，很多有“路恕症”的“飞机”驾驶员，也很容易冲动地干出这种事来。这就是老司机常说的，所谓的“甩盘子”。不过，这种情况很难取证，后车司机必需能拿出足够的证据证明前车是故意的才行，否则还是很难追责。

强行变道加塞

这种情况比较常见，在很多路口都有。当左或右转弯道等候车辆较多时，有的司机自己不按规距到要走的方向道上排队，却偏偏从车辆较少的直行道冲去，等快要到实线处时去就插队强塞。

前车强行加塞造成的追尾，后车同样可以不用负责任。车辆加塞行为本身没有问题，只是在后车不同意的情况下，强行加塞很容易造成事故。这种情况下导致追尾时，只要前车还未完全进入自己的车道，前车是要承担责任的。

上述几种情况，即使后车追尾了，但也不要直接掏钱，应根据情况来判断责任。实在解决不了时，应该报警求助。

温馨提示：不论是什么情况，都希望司机朋友保持安全车距，交通事故是谁也不愿看到，更不愿意摊上的事。一旦摊上，对大家都是有害无益！