最近的领克可谓是火的不能再火,让人过目不忘的外观内饰,优秀的性能和配置。赢得了口碑销量双丰收。9月领克01和02联手贡献了14875台的销量,仅从数据上看,领克已经是一个成功的合资豪华汽车品牌。

毕竟领克这个品牌从上市时间来看,还是个“年轻人”。大家有许多对领克01的疑问,或者是想要购买领克01却不了解它。小编选取了一些网友比较关注的问题,在询问了许多领克01的车友后,来为大家解答这些困惑,希望这篇文章对你了解领克这个新兴的高端合资品牌有所帮助。

问题一:为什么说领克01注重车辆的动力和操控?

领克01的底盘调校侧重于控制性能。领克01采用的是6AT变速箱与7DCT变速箱,两者做到换档平顺性好,换挡逻辑优秀。而且领克01用的是马牌ContiSportContact5轮胎,更加注重操控性能。想要买一辆时尚的SUV又注重车辆的动力和操控,领克01真的是一个不错的选择。

问题二:坐在副驾驶位的乘客使用领克01的中控屏幕舒服吗?

这个问题的答案,体验过的领克01副驾驶位的人中,有些人肯定是不习惯的。由于多媒体系统触摸屏偏向驾驶员设计,所以坐在副驾驶位置的乘客想要触摸左侧区域就需要把身体向前倾才能够得着,多多少少会有些不舒服。但是就像方向盘、油门之类的,这些都是由司机来操控的,中控屏幕大多时间也是如此,在小编看来这样的设计能给司机带来便利,那才是最重要的。毕竟有得就有失,这种问题就像是双刃剑。对于领克这种偏向驾驶主座的设计,只能说仁者见仁智者见智,但是绝大多数人还是认为这种设计非常人性化。

问题三:车内扶手箱和座椅坐垫真的偏短吗?

这个问题就由领克车友的一些实拍来向大家解释一下吧。

车主身高快180,领克01中控台下部挡杆附近平台位置较高,前排扶手箱手枕位置有些靠后,但是换挡杆附近的平台高度合适,一般都会把右手肘放在这个平台上。

左手手臂也可以放在门饰板上的扶手上,这里有皮革包裹,位置也合适,放上去后很舒服。

领克01的前排座椅带有坐垫角度电动调节功能,虽然坐垫偏短减弱了其对大腿的承托,但只要坐垫倾斜角度调整好了,长途驾驶也不会出现腿麻的感觉。

领克01的后排座椅靠背和坐垫都采用了凹陷设计,包裹性的增强,后排乘客舒适感也会有所提升。

问题四:网上也有零零散散地报道过电瓶亏电的问题,有遇到吗?

这个问题小编问了许多领克01车主后,他们都说没有碰到过这种情况。网友反映的问题有可能是个别问题,也有可能是某批次车辆的问题,小编也无法给予确切的判断。但既然在保修期内,直接到领克中心免费处理下就好,该更新的电脑程序更新,该换的零件换一下,应该就能解决。当然,如果是因为改装车辆电器设备而引起的亏电,就要检查改装件及相关电路了。

有位车主说,因为个人原因他的领克01停在住处的地下停车场。经过多次一周7天的停放,也没有出现过无法启动发动机的情况。

问题五:那些关于油耗的问题

不管是哪一款燃油车,油耗都是大家所关注的地方。下面给大家看一下领克01的车主15次加油的统计吧。

首保后领克01的实际油耗有所下降。在较为拥堵的路况下,领克01长期实测百公里油耗8.63L。油耗降低可能与首保时的电脑升级有关,因为电脑升级时发动机、变速箱等动力总成控制单元的程序被刷新了,控制策略的改变会对油耗有一定的帮助。

不知道你们注意到了领克01的经济模式了没?经济模式开关在多媒体系统隐藏菜单里面,这个模式在每次重启领克01时都会自动关闭,切换回普通模式。

如果你是一个非常注重油耗,但对于动力输出性能没有特别高要求的用户,经济模式或许会适合你。对于普通用户来说,普通模式并不会带来明显的油耗增加,除非你是以较为激烈的驾驶风格来驾驶领克01。不过在许多车主看来,更倾向于使用提速更轻快的普通模式。

小结:上面就是小编对一些网友的提问进行的解答,希望对有意购买领克01的朋友有帮助。

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