随着上海外高桥保税区600台雷诺达斯特冒险家集中到港，平行进口车的话题又一次被热议。此次到港是上海自贸区平行进口车单体进口量最大的一次，51进口车也因此成为目前平行进口车单体进口量最大的平行进口车商。在如今的市场环境下，51进口车大批量引进大批量的新车型是否合适？这款车型能否在国内市场占领一席之地？这些都是当下大家关注的问题。

去年中国汽车市场进入寒冬，首次出现了全行业负增长，进口车的销售也未能幸免。平行进口车近五年首现下滑，市场波动明显。根据统计数据显示，2018年，平行进口汽车共计13.97万辆，同比下滑18.6%，占进口总量的12.6%，下滑1.6个百分点，受政策导向、关税下调及中美贸易战对美产进口车加征关税等影响，2018下半年平行进口量波动较大，形成大起大落的态势。很多行业内外的声音都在探讨未来进口车乃至平行进口车的前方道路究竟如何。但是从各项行业数据来看，我国汽车消费市场依然潜力十足。

2018年平行进口汽车在排量结构方面，3.0L以下排量占比略有下降，1.5-2.0L份额继续提升，连续五年为最大区间，2.0L以下平行进口车份额提升明显，相比2017年全年份额上浮1.6个百分点。这一现象也是受各方面因素的影响。我国汽车消费发展由高速增长到低速平稳增长，消费者的消费习惯也是随着汽车普及而选择更理性的购买诉求，不再一味地追求大排量车型，经济实用也渐渐成为大家选择车型考虑的因素。

此次51进口车引进的2019款达斯特冒险家也是小排量的越野SUV，排量为2.0L。作为一款全进口四驱SUV，达斯特冒险家传承延续了达斯特一直以来的设计作风和SUV最本质的实用精神——全面的越野能力，与它车身尺寸以及车身级别形成鲜明对比的是强大的进入离去角参数以及可观的离地间隙。要知道，前后进入离去角参数都大于30°，离地间隙高于210mm的车型，都是兰德酷路泽这种超级硬派越野车的特征！

51进口车还为这款雷诺Duster在国内销售建立了完善的销售售后服务体系，在国内目标搭建120家销售服务网点和300家售后服务网点，并深入到3、4线城市，目前已覆盖国内十余个省市，2019年消费者可在网点覆盖区域亲身体验实车并可试乘试驾，同时51进口车为销售的每一台车提供三年或六万公里的全国联保服务和充足的零配件供应，保障优质的售后服务。

据悉，51进口车在2019年将引进预计上万台的达斯特冒险家，车型本身的优势结合完善的销售及售后服务体系，这样一款特点鲜明且个性化的SUV的引进，正好契合了现在很多国内消费者的诉求，也是平行进口车亲民的一种下探方式。按上图数据统计显示，丰田、日产、奔驰、宝马、路虎、三菱是2018年品牌进口量前六大品牌。以目前的发展趋势看来，雷诺进入2019年平行进口车前六名品牌排名，指日可待。

东方卫视和央视2套也对此次达斯特冒险家大批量到港相继做了报道，平行进口车产品的定位选择和落地服务体系近年来成为我国汽车市场发展重要的一部分，和经济发展也有着密切的关系，由此可以看出，平行进口车的发展也是社会关注的重点。

51进口车将雷诺达斯特冒险家这一车型引进国内市场的举动对于平行进口车行业的发展有着重大的意义。本次引进的车型打破了平行进口只有中高端车型的固有思维，不再像以往那样进口同质化的汽车产品，原有平行进口车的价格区间基本都是在40~300万之间，而本次引入的达斯特冒险家则是在15万元级别的经济型车型，最低只需14.98万元，为更多的汽车消费者提供了选择购买进口车的机会。

51进口车将海外全新上市车型通过平行进口模式引入到国内汽车市场，同期展开的全国落地体验式销售服务、原厂级售后服务、全国联保整车三包服务、零配件供应服务、车联网车主服务等品牌一体化的运营，打造了平行进口车行业的全新模式。这样的模式提高了平行进口车行业的服务水准，同时与海外整车生产厂商的直接合作也为平行进口车的进一步发展提供了新的思路方向。

通过此次的最大单体量进口车到港剖析，小编对2019年平行进口车的发展态势十分看好。同时也相信2019年雷诺达斯特冒险家（Duster）以原装进口身份、超高的性价比、强悍的越野能力和智能车联网系统定会在国内汽车市场占有一席之地，取得令人满意的成绩。

（以上数据来源于国机汽车-《中国进口汽车市场数据库》、汽车流通协会-《2018年全年中国进口汽车市场研究报告》。）