遥想古代驿站通信，即使快马加鞭也少则几周多则几月，信息传递十分缓慢。现代通信网络技术迅速发展，人们即使身处地球两边，也能实现视频网络通话。

但在我国偏远山区或出海航行的小伙伴，依然不能普及通信网络，甚至因为通信信号中断而迷失在茫茫大海中。

不过这些问题，不日都会被解决。

据报道，我国航天科工的一名研发人员表示，公司的“飞云”近太空飞行工程已取得重大进展。

据悉，“飞云”工程是利用太阳能无人机携带通信设备，在大气层中的无云层作为更稳定、更持久的通信平台，来实现偏远地区的网络覆盖。

据了解，太阳能无人机通信，以其无污染、低成本、高效性的美好前景，赢得各国争先投入研发。

英国是最早进入太阳能无人机项目的国家之一，科研成果“西风”试飞实现了长达14天的空中飞行。从此之后，各大通信公司，如谷歌、脸书等纷纷展开了研究。

不过，太阳能无人机的科研项目因为种种困难，而始终没有太大突破，人造卫星技术却一直不断发展，一些国家逐渐放弃太阳能无人机项目，转向卫星通信研究。

当然，除中国外，太阳能无人机近年在我国成为各大通讯公司、高校团队积极研究的项目，2017年，西北工业大学率先取得突破，实现长达16小时的飞行。

我国的研究人员在太阳能无人机的科研中，也遇到许多难题，例如，如何实现太阳能到动能的转换、用什么材料构造机体等。

“太阳能无人机”从字面上很容易理解，就是把太阳能转化成动能供无人机飞行，太阳能和无人机都是近年来我国重点研究的项目，太阳能，取之不尽用之不竭，而我国利用光伏电池把太阳能转化为电力的技术已经成熟。

在太阳能无人机如何提供动力的问题上，我国添加了最新研究的锂硫电池，它可以储存电能供应大功率发动机，实现电能到动能的转化，“明星”无人机“飞云”在设计时，把光伏电池做成薄体材料，覆盖在机翼上，以其宽广的表面积吸收更多的光能。

实现只要有光照，就有源源不断的能量，且其储备的能量也可以使无人机在夜晚运转。在机体材料方面，无人机的机身采用超轻复合材料，完成后机体体重不超过一吨。

据悉，在100多次近地飞行后，科工技术人员计划在2020年操作“飞云”到空气稀薄的高空试飞。一旦试飞完成，将是我国无人机项目的又一大突破，到时候农村渔民伙伴们，再也不用担心迷路了。

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