合资B级车阵营中，大众旗下的迈腾，可谓是常青树，谈性价比也好，价格也罢，都很难让我们满意，但销量出众，消费者认可度高，这两点毋庸置疑。不过对于很多合资品牌来说，知道靠价格以及知名度，无法和迈腾之流抗衡，开始从尺寸以及错位竞争入手。日前，长安福特又再次带来一款新产品，它也算是B+级的老将，相信大家都想起了金牛座三个字。如今新款金牛座正式发布，新车不仅在设计上有变化，也新增更好豪华的版本车型，包括动力总成的升级。

此次金牛座改款升级并非换代，按照这一代金牛座的上市时间来看，中期改款无疑是它明确的定位，但是为了提升竞争力，也是为了让消费者能够一看看出它的变化，设计上的变化非常明显。首先是酷似阿斯顿·马丁的前脸，而普通版车型依旧是横向镀铬格栅，但是更豪华的Vignale版本则是波浪形设计，质感有了很大的提升。两侧大灯组样式也略有调整，类似开眼角式的设计与前格栅相连后更显立体。

毕竟是一次中期改款，所以尺寸升级就不会当成重点，而金牛座的身材在B级车中本就是拔尖，我们得到的长宽高数据分别为5018*1884*1506mm，轴距达到了2949mm，对标迈腾，谁强谁弱，相信大家都一目了然。相比老款略有变化，主要是包围套件的缘故。从侧面设计来看，还是熟悉的美系轿车风格，但是豪华版的19寸五辐式轮圈非常霸气，黑色车顶也是独享。尾部设计略显简单，但尾灯组给人感觉更年轻，中央镀铬饰条也更有设计感，相比老款耐看许多。

不过来到内饰后，你会发现福特的设计师还是没有提升自己水准，相比外观的变化，内饰只能算是延续了现款的设计，细节上改动也同样不多，最大亮点与最明显变化无疑是中控超大尺寸的竖向液晶屏，基本取消了之前的物理按键，不过这样的设计真的好看吗？其余设计没有什么改动，四幅式方向盘握感不错，旋钮式换挡继续提供。

如果说金牛座是一款比较注重商务的合资B级车，我想此次改款针对座椅优化还是很有必要，首先是座椅造型的变化，看上去更符合人体工程学，初步乘坐体验也有不错的舒适性。不过目前该车没有正式上市，所以配置还不太了解，但按照此次仅有2.0T车型的计划来看，预计与现款差距不大。

2.0T动力依旧没有变化，但最大功率改为244马力，满足国六排放标准，值得肯定的是福特终于为它采用了8AT变速箱，相比老款总算有实质性进步，至少和谈双离合色变的迈腾对比，8AT更能被大家所接受。新车预计8月16日上市，所以全系车型的价格也要等待几天才能知晓，毕竟价格关乎着它未来能否振兴销量，包括动力升级对行驶品质的提升。

综合而言，新款金牛座的外观没有任何问题，但是到了内饰就令人遗憾，甚至算得上败笔。不过硬件的提升，也让它多了几分筹码。改款上市，爆款依旧和它很遥远，只能说给消费者带来了高性价比的选择。和迈腾相差不大的价格，可以买到一款C级水准，豪华感更强的旗舰车，何乐而不为呢？