临近315，各路损人不利己的无良媒体又开始了新一轮的狂欢。其实每年这个时候，都有很多别有用心者利用消费维权的舆论环境谋私利，甚至不惜利用无辜的车主，比如近期丰田进口埃尔法巨额加价这个N年前的事情又被翻出来搞！鄙人以为这其实是某些有目的的媒体借315蓄意为之，虽然加价确实是存在，但这是市场经济，物以稀为贵，一个愿打一个愿挨！某些媒体多年不吭声，此时忽然站出来看似彰显自己冠冕堂皇的公义，但背后却可能充斥着威胁厂商牟利的无良动机。还有近期奥迪内饰异味至车主白血病一事也同样蹊跷，其实想想也可以理解，现在哪家媒体不是靠着厂商混饭吃？各位其主而已，有奶便是娘，无奶立刻骂娘！

而同样的还有一例。近期在网络上宝骏730被指“跌落”神坛，于是鄙人赶紧去查了一下上个月的销量数据，尼玛！宝骏730在MPV市场依然位列“头部”，总销量7000+，虽然同比确实降低不少，但是其他品牌更惨，毕竟整个市场都大幅度下滑。销量数据显示，宝骏730二月销售仅次于同属上汽通用五菱的五菱宏光，但是依旧排名MPV市场第二。不过，值得注意的是同类畅销车型比亚迪宋MAX销量也仅为3000，甚至还不到宝骏730的一半。而长安欧尚A800之类甚至已经消失在前20位之外了。宝骏730真的“跌落“了么？没觉得！说整个国内车市“跌落”神坛可能更准确一些。

当前正面临汽车消费市场的低潮，国内所有厂商都背负着不小的压力。如果仅仅以某个节点上的销量来评价一款车的市场表现未免太过偏颇。

面对国内车市整体的下滑，加上315的敏感时期，的确有少数“别有用心”的媒体喜欢借此大作文章。市场好的时候都很“懂事”，知道贴近企业要合作，市场不好的时候就不讲道理了，借题发挥，给企业施加压力，是背后有人指使？还是瞎操心？

不论丰田、奥迪、特斯拉，还是宝骏的遭遇，多少折射出如今国内的汽车市场的动荡和媒体行业的浮躁。我以为，媒体履行自己的舆论监督权是公义，但是如今这种公义背后更多的可能是利益的牵扯。2018年国内汽车市场持续低迷，进入2019年前两个月，依然惯性下行。站在推动经济发展的角度，这个时候，大家是应该抱团取暖共度难关，还是蓄意互相伤害，落井下石呢？

大家认为现在的媒体会不会为了利益，可以不要公义？欢迎大家评论区说说你的看法。