【宝山非遗说】龙船：从一代代人心中划过

原标题:【宝山非遗说】龙船：从一代代人心中划过

上期的【宝山非遗说】

宝报君向大家介绍了

杨行的吹塑版画

【宝山非遗说】朋友，你听说过宝山杨行的吹塑版画吗？

今天，宝报君再次起航

来到了有“金罗店”美誉的罗店古镇

在这里，有一项传承400余年的优秀民俗文化

它是什么呢？

龙船：从一代代人心中划过

‍‍‍“冲波突出人齐譀，跃浪争先鸟退飞。向道是龙刚不信，果然夺得锦标归。”这是唐代诗人卢肇在《竞渡诗》所写的赛龙船的场景。

龙船飞渡，万人观看。船于宝山，是绕不开的历史，也是解不开的情节。传承至今已有400多年历史的罗店龙船，如今得到了继续发扬。罗店镇政府十分重视罗店龙船文化的保护与发展，先后举办12届罗店龙船节，每次都吸引成千上万人驻足观赏。让罗店龙船这一久负盛名的民俗传统文化，在古镇罗店又焕发出新的光彩。2008年，罗店龙船被列入第二批国家级非物质文化遗产名录。

罗店龙船：

传承400年历史与文化

划龙船是中国的一项传统文化，而沿袭了这一传统文化的罗店龙船始于明、盛于清，传承至今已有400余年。据清光绪年间的《罗溪镇志》记载，罗店“旧有龙舟五、六号，旗仗鲜明，锦彩夺目，擅一邑之胜。”

1936年的龙舟

（复制自《上海历史明信片》同济大学出版社1993年10月版）

技艺灵怪的龙船，逾400年的辉煌历史，背后也曾经历波折。

教师节由来

“记得1958年的那次赛龙船，父亲当时看了很激动，萌发了再造龙船的念头。”罗店龙船传承人张国忠告诉记者，张家世代以造船为业，重新造出一艘龙船，一直是张家人的期盼。然而，这一等便是35年。直到1993年，张国忠的父亲正式退休，有了时间才开始重新把造龙船的计划正式和家里人提了出来，得到了大哥和二哥的支持。于是张家兄弟拿出了自己的积蓄，开始了造船之路。

张福成曾在船厂工作，同时是一名生产电梯的工程师，技多艺广。“再不做，就做不动了。” 趁还做得动，张福成带着年幼的张国忠，和两位同样做船的兄长，凭记忆一点点复原起了木制龙船。已经几十年没看到过龙船了，手头也没有现成的资料，张福民靠着自己的记忆，先是画出了龙船的样子，然后把造船的工序一一加以还原。

龙船向上翘起45度的弧度，这是最复杂的地方。利用木匠知识，他们用开水烫木板，让木头具备一定柔软性，四个人再一点点把板子扭过来。在断了不少板子后，龙船弧度才成型。终于一条长约6米、最宽处1.8米的“青龙”完成了，阔别35年的罗店龙船再一次出现。龙船做成，还要上水表演，这才算真正回归大众视野。“小青龙”在罗溪公园划起来了，场面热闹，“当时划龙船的时候，因为很多人以前没看到过，所以来看的人多得不得了”。此后，这个造船世家又做了8米长的黄龙和蓝龙，以及12米长的紫龙和绿龙。随着龙船越来越大，罗溪公园变小了，划船地点转到东方假日田园，以及后来的美兰湖。

2003年，罗店镇开始在每年端午举办罗店龙船节，罗店龙船开始广为人知。如今每逢端午，龙船在美兰湖上划过，舵手在船上倾斜身体，紧贴水面，引得岸上阵阵欢呼。

龙船制作:

古老工序增加新活力

张家人为了把这门古老的技艺延续下去，作了不少新的探索。

夏日的一个清晨，记者来到了罗店镇上的龙船工作室。还未到门口，就远远地传来一阵阵香味。走进工作室，才发现这里堆满了樟木，原来是用于造船的樟木的清香。“现在我们的龙船制造得到了政府的支持，这里是罗店镇为我们提供的工作室。”张国忠说，他们基本每天都在这里做船，室内摆满了大大小小，各种形状的龙船。

再造的龙船，在外形上做了不少改进，更为精美。张国忠介绍，以前龙头都朝天仰望，现在龙头上扬弧度变低，细节更精细逼真，低下来的龙头变美了。这一方面是因为父亲的木匠手艺精湛，雕刻了细节性更强的龙头。另一方面，如今的人工河，地方宽阔，周边没有阻挡物，龙头相应降低，畅游无阻。以前龙船只能在门前的狭窄河道中兜圈，空间受限，需把龙头上翘，将船身变短，方便龙船在河中团团转。另外，以前用竹子做的艄亭，现在一律用木头雕刻，更结实稳定，刻画细节时，比竹片更自如。

海

虽然是炎炎夏日，张国忠和他的大哥还有堂兄弟们忙得不亦乐乎，个个满头是汗。“做了几十年了，虽然辛苦，但这门手艺大家都不舍得放弃。”62岁的张永进正在刨着木头，而张国富正在制作龙头，大家各自为阵。张国忠说，“父亲不在了，但是张家小一辈的人还是在坚持着造龙船。”

从刨木头开始，到一块块拼装起来，龙船制造的工序一道道复杂又繁琐，手工制作的时候，稍不留神就会弄伤了手。“有一次，我有个堂哥不小心手上被削掉了一块皮，后来作了植皮手术才修复好的。”和造船的工艺相比，现在最让张国忠为难的就是船钉。船钉分为铲钉、爬钉和橄榄钉，形态各异，功能不同。合拢船板，船钉至关重要。但随着老一辈铁匠渐渐离去，张国忠在本地已找不到铁匠，经常要到外地去找人定做。去年修船用到的200多个钉子，是张国忠自己上手，一个一个凭感觉打出来的。为了解决钉子问题，张国忠借助网络，在江苏找到了铁匠，接下来他打算找过去特意订做一些。

龙船好不容易改进、演变到如今的这幅模样，张国忠说，决不能让一颗钉子难住，龙船还是要造下去。

“龙”的传人:

把非遗项目沿袭下去

世代造船的张家，在张福成的带领下，重振龙船制造。去年，张福成去世后，张国忠带领着张家人继续造龙船，成为“龙”的传人新一代的领头人。

今年57岁的张国忠，自小跟着父亲学习龙船制造，从十七八岁开始，至今有40多年了。父亲去世后，造船的担子就落到了张国忠肩上，他跟随父亲，亲眼见证了龙船重生，到成为国家级非物质文化遗产的艰辛过程，“好不容易有了今天的成就，我不挑起这个胆子，谁来挑。”