昨天中午，笔者在中原路与兴华北街交叉口看到，一些市政工作人员正在这里现场勘察，他们的工作与本周日将实施的交通治理“大招”有关。

这个交通治理“大招”就是从本周日起，郑州将在市区22条道路上开通公交专用道，与“城管贴条”要实行两个多月相比，公交专用道将是一项长期举措，而且未来三年公交专用道将会持续“扩编”，越来越多。

这次郑州市一次性在22条道路开通公交专用道，而且全部是主干道，其中，既有中原路、花园路、嵩山路等6车道道路，也有文化路、南阳路、大学路这样的4车道道路。目前，这些道路上的标志标线已经全部划好。

与BRT公交专用道不同，新开通的公交专用道是分时段性质，在早晚高峰规定时间内，由公交车专用，普通车辆进入将被处罚。目前，公交专用道沿线、公交车上的违章抓拍设施也已全部就绪。

城市越来越大，汽车越来越多，解决交通问题必须“公交优先”。与一辆辆私家车相比，公交车运载量大、环保的优势非常明显，从公平分配道路资源的角度来说，公交车理应享受更多的道路使用权。可以想象，公交专用道实施初期，像文化路、南阳路、经三路、大学路、嵩山路等本来就很堵的道路肯定会更堵，有的人意见会更大，没问题，那些想不通的让他们慢慢想吧，那些堵得更狠还坚持开车的就继续堵吧。总之，公交跑快了，这才更符合民意！