图为卡尔加里号

近日，据俄罗斯媒体报道，又有一个国家狂言要干涉中国的南部海域问题，试图在南海地区搅上一滩浑水，不过这一次下手的，已经不是美国，而是加拿大。不过有中国军迷却表示，以加拿大的小身板，干涉南海问题显然是它自己不自量力的举动。胆敢派出军舰过来南海这边搞事，绝对会让这些军舰有来无回。 而最近，加拿大更是宣布他们的海军战舰“卡尔加里”号将很快抵达越南进行访问，而在在这个行动的途中，这一战舰将会对南海水域进行横穿，以表示对美国的自由航行计划的支持。

图为卡尔加里号

卡尔加里号护卫舰，是加拿大“哈利法克斯”级的一员，相对来说，还是一级比较新的型号，有国际上和加拿大本身30多个公司和厂商获得了生产合同，来给这一级战舰供应零部件和进行建造，所以，卡尔加里号实际上还是一条比较先进的护卫舰。 作为一条排水量最大可以达到4750吨的轻型护卫舰，它拥有比较低的长宽比，所以卡尔加里号的稳定性会相对比较好，而且船体稳定的好处就是舰载声呐的工作环境会相当良好，也有充足的空间让它能够加装上更多设备和部件，不过船体稳定最大的害处就是加速和极限速度都会因为更宽的船体导致的大阻力而有所降低。

图为卡尔加里号

​由于加拿大那边的环境相对恶劣，所以卡尔加里号的的船体采用了复合混合骨架结构，高强度钢骨架和轻质材料内部隔板让这一战舰的结构在保证强度的同时足够轻盈，以至于在北极圈的碎冰区内航行也不会有太大的压力。不过代价就是一旦船体遭到攻击而遭到损伤，轻质材料构成的水密隔仓的强度会相对比较薄弱。 总体来说，卡尔加里是一条航行性能非常出色的护卫舰，这也就是为什么它可以轻易的进行长途航行的过程中，不做准备的直接参与到美国的自由航行倡议之中，不过作为提高航行适应能力的代价，卡尔加里号付出了吃水较深的代价，船体损伤后，灾害控制的难度也略有上升，这也就是一种取舍吧。