原标题:重磅！苏南沿江铁路开工建设，将连盐通铁路！

10月8日，中国铁路总公司和江苏省委省政府在常州金坛联合召开江苏铁路建设推进会暨苏南沿江城际铁路开工动员会，苏南沿江铁路正式开工建设。

苏南沿江铁路

苏南沿江铁路是时速350公里的高速铁路，线路自京沪高铁南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海—南通）太仓站。

    新建正线长度278.53km，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站，建设工期为4年。

    近期规划开行客车100对/日，远期规划开行客车130对/日。

苏南沿江城际铁路的开工

对盐城又有怎样的影响呢？

重点来啦

苏南沿江高铁

在张家港站与规划的通苏嘉铁路连接

线路引入太仓站后

将利用沪通铁路进入上海枢纽

    目前，通苏嘉甬铁路南通西站到张家港站已经开工，包括在盐通客运专线工程中建设。

    这条铁路线路全长虽然只有约35公里，但是，建成之后却可以将盐通铁路与苏南沿江铁路衔接起来，从而使这两条铁路的效益最大化。

江苏在建铁路项目达10个

从目前建设情况来看：

    预计到2020年，全省铁路建成里程将突破4000公里，其中时速250公里以上的高速铁路超过1800公里，覆盖苏北、苏中地区的铁路网络架构将基本形成。

全省在建铁路项目达到10个：

    江苏南沿江城际铁路建设工期4年，设计时速为350公里。

    随着南沿江铁路顺利开工，全省在建铁路投资总规模已达2700亿元，里程超过1700公里。

    目前全省在建铁路项目达到10个，包括沪通铁路一期、连盐铁路、连淮扬镇铁路、宁启二期、青连铁路、徐宿淮盐铁路、连徐铁路、盐通铁路、通苏嘉铁路通张段等。

 “自9月12日铺轨以来，从泗阳同时向徐州、盐城两个方向铺轨，各项施工进展顺利。”中铁十一局集团徐宿淮盐铁路V标项目经理张继军介绍，目前往徐州方向已累计铺设40.6公里，往盐城方向已累计铺设42.6公里。

    我省铁路建设进入了全面加快建设、全力补齐短板的高速发展期。1-9月份，全省铁路建设完成投资331亿元，占年度投资计划的78.8%，全年将实现420亿元的投资目标，再创历史新高。

    今年确保建成青连、连盐、宁启二期等5个项目。目前，宁启二期工程形象进度完成了96%以上，连徐铁路工程形象进度完成了30%左右。连淮扬镇铁路工程形象进度完成了60%以上，沪通铁路一期工程形象进度完成了90%左右。