早在8月初召开的曹妃甸区财经领导小组工作会上，唐山市委常委、曹妃甸区委书记孙贵石就表示开通外贸集装箱航线势在必行，并要求相关单位要坚定不移地落实优惠政策，吸引更多航运企业运营到曹妃甸港区的集装箱航线，加快曹妃甸港集装箱运输行业发展，提升其集装箱航运水平。

信德海事网10月9日消息，根据一份唐山市曹妃甸区人民政府印发《关于支持曹妃甸港区内外贸集装箱航线发展的优惠政策（试行）》的通知的政府文件显示。

唐山市曹妃甸区人民政府表示，为加快曹妃甸港区集装箱运输行业发展，提升曹妃甸港区集装箱航运水平，吸引更多航运企业运营到曹妃甸港区的集装箱航线，参照现正在执行的省政府有关政策，并借鉴相关港口经验，结合曹妃甸港区实际情况，在河北省补贴的基础上给予以下优惠政策。

一：对外贸直航航线集装箱运输的补贴

1．对于采用加挂形式经营的日本航线，采用全额补贴，每航次区政府补贴25万元，全年补贴不超过1300万元。

2．对于采用点对点直航形式经营的韩国航线，每航次区政府补贴50万元，全年补贴不超过2600万元。第一、二年全额补贴，第三年补贴标准调整为第一年的80%，第四年开始补贴标准调整为第一年的50%。

二： 对新开辟和稳定运营的外贸内支线的补贴

按船舶装卸重箱量给予航线经营人补贴，使用101—300标箱船型的，每标箱补贴50元；使用301—500标箱船型的，每标箱补贴55元；使用501—900标箱船型的，每标箱补贴60元；使用901标箱以上船型的，每标箱补贴65元。

第一年全额补贴，第二年补贴标准调整为第一年的80%，第三年开始补贴标准调整为第一年的50%。

三，对在新开辟和稳定运营的国内直航航线的补贴

按船舶装卸重箱量给予航线经营人补贴，使用不足1000标箱船型的，每标箱补贴80元；使用1001—3000标箱船型的，每标箱补贴85元；使用3001标箱以上船型的，每标箱补贴90元。

第一年全额补贴，第二年补贴标准调整为第一年的80%，第三年开始补贴标准调整为第一年的50%。