近日，自16年6月到18年12月耗时长达近3年时间的路虎告江铃陆风抄袭案实现反转，路虎赢了！赢了！了！

陆风版揽胜极光

当时16年6月，中国知识产权局曾判定路虎极光的知识产权无效，并宣布该车型的外部设计专利不适用于中国市场。直到2018年12月，北京市高级人民法院判决，撤销中华人民共和国知识产权局于2016年作出的行政判决，同时驳回江铃控股有限公司的诉讼请求。今年3月22日北京市朝阳法院判定陆风X7的车型设计有5项抄袭了路虎揽胜极光的设计，下令江铃汽车必须立即停止生产陆风X7车型。

要求陆风X7立即停止这个消息一出我不知道陆风是个什么反应，有羞愧感吗？应该不会，如果有的话，当年也不会去造去卖才对。这个事儿呢相关部门没有遏制到位的话，对于逐利的商家还有追求大牌造型的消费者而言都是能理解的，消费者喜欢什么我就去造什么没毛病啊。

陆风借着当时的政策罩着，路虎你能奈我何，同时路虎官司的失败还给其它海外厂商一个指导借鉴作用，在中国像就像了，不要去找后账，找也没用。所以这些都助长了一些类似于保时泰等品牌持续大火，成为了国人耳熟能详的品牌。

我们这辈子能不能开上豪车、跑车就看众泰了！（估计就快没戏了）

我们来回顾一下17年上海车展上，保时捷老总赶往众泰的展台，看到名震江湖的保时泰作品SR9，随即露出了或震惊、或愤怒、或无奈、或无助的小眼神后，现场照片被公布后，当天的汽车圈即被引爆。众泰自带广告营销的属性又得到了广大观众的肯定，保时泰估计都用不到市场部，它就像地震波一样一层层震荡出去，而且震源还是处在最外侧。这个效果汽车圈子里的同行有谁不服？不服给我憋着！

保时捷老总Oliver Blume

这次的路虎和陆风案剧情反转实则也是迟到的正义宣判，接下来的时间里，国内的汽车圈估计要掀起阵阵腥风血雨。之前被助纣为虐的品牌和车型，估计已经在激烈的发挥求生欲能力的路上。

我们来一起简单回顾一下这些经典车型。

保时泰SR9

众泰版奥迪Q3（SR7）

众泰版途观或Q5

被称为小路虎的长安CS55

似曾相识法拉利又或保时捷的领克

中国牧马人北汽BJ40

名爵版马自达

写在最后

我们简单的罗列了一些品牌一些车型，还有许多经典抄袭案例大家可以在留言区踊跃发言。这几年我们看到一些自主品牌大一些的都在不断的挖世界级汽车设计师来补强自身阵营，我们能看到各大自主车企的求生欲之大，同时眼下也确实看到不少车企的全新家族式设计。我们知道像丰田这样的跨国车企也是抄袭起家，但是抄到一定程度就要适时的去放手，做出点属于自己的东西才对。

像我们国内的相关部门当年维护自己国家的一些品牌，也是给了他们诸多喘息的机会，但是呢发现并没有达到向好的方向发展的结果，反而是助纣为虐把发家杀手锏玩成套路，把人家的专利明显的1比1照搬过来直接就开干，不服就干！而现在呢不服也得服了。让市场来说话，相关部门就是维护好秩序不要过多的干预和干扰就好。譬如特斯拉进入国内市场、新能源补贴持续退坡，都是能够表现出国家想要自主品牌硬起来的举措，备至的呵护只能助纣出可怜的阿斗。