最近收到很多朋友关于大灯的咨询，大多数是这样的声音：原厂车灯太暗了，是名副其实的“蜡烛灯”，到底有没有必要换，如果换的话改氙气还是LED？

确实，大灯作为汽车的一项主动安全配置，重要性不言而喻。灯光造成的视线不足会对夜间行车造成极大的安全隐患。据统计，22%的交通事故是在能见度不佳的情况下发生的。

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目前主流的大灯种类主要有三种：卤素大灯、氙气大灯、LED大灯。要回答有没有必要改大灯的问题，我们先来看一下三种大灯各有什么优缺点。

卤素大灯

卤素大灯，是三种中成本最低，最常见的一种。

卤素大灯是钨丝白炽灯的升级版，加入碘溴等卤族元素，以提高钨丝的熔点和寿命。在相同功率下，卤素灯亮度可达到白炽灯的1.5倍，寿命是白炽灯的2~3倍。

卤素灯优缺点

优点：

1、色温较低，通常在3000k左右，光线的颜色偏黄，在雨雾环境下穿透力很强

2、结构简单，成本较低，因此是目前大多数车型的选择

缺点：

1、一般用在车上的卤素灯功率为55W，耗电量相对较高

2、亮度较低。卤素灯光通量大概1000lm（流明），只是氙气灯的1/3。

3、寿命较短，一般寿命为400~500小时。易氧化，而且使用时间越长，光线越暗。

氙（xian）气大灯

氙气大灯，简称HID，是通过高压电流刺激氙气发光。氙气大灯的性能相比卤素大灯有了显著提升，电能转化为光能的效率比卤素灯提高了70%以上。

氙灯优缺点

优点：

1、亮度较高，是卤素大灯的3倍

2、耗电量较低，一般的氙气大灯只有35W左右

3、寿命较长，大约可达到3000小时

4、色温范围较广，3000k~15000k均可选，一般原厂氙灯色温为4300k，可兼顾亮度和穿透性。色温越高看起来越刺眼，容易给对向来车造成暂时失明。自己选择改装氙灯时，色温最好不要超过6000k

劣势：

1、开灯有延迟，一般要延迟3~4秒才能达到最大亮度。因此紧急情况下开大灯警示其他车时，会有一定的安全隐患。

2、成本相较卤素大灯要高一些。

LED大灯

LED大灯，即用发光二极管作为光源的大灯。由于成本原因目前只在稍微高端一点的车型上配备。

LED大灯优缺点

优点：

1、体积小，大灯容易设计成各种形状

2、亮度高，照射的横向宽度比卤素大灯更宽

3、即点即亮，无延迟

4、能耗低，寿命长，目前LED大灯的普遍寿命可达50000小时

缺点：

1、成本高

2、散热不佳时，会影响LED大灯的寿命

大灯到底有没有必要改？

首先说结论：要根据你的用车环境情况而定。

1. 假如你的用车环境仅在市区，那还真没必要改。

大灯的作用，除了天黑时照明之外，让别人看到你也是主要作用之一，另外一个重要就是灯语的使用——通过切换远近光来提醒他人。

而在市区行驶，普通的卤素灯就足够用，并不需要很高的亮度，而且卤素灯雨雾天气穿透性更好。

2. 有郊外或者越野需求，建议改

如果会有郊外或者越野需求，而原厂是卤素大灯，亮度又不够的情况下，有三种选择：改高档一些的卤素灯、氙气大灯或LED大灯。

改装氙气大灯需要注意什么？

卤素改卤素相对容易，这里着重说一下改装氙灯的注意事项：

1、不要选择色温超过6000k的大灯

由于色温越高，冷光越多，灯的颜色偏蓝，对路人或对向司机的眼睛刺激性越大，容易给他人造成瞬时“光盲”，而引发交通事故。因此改装车灯时，考虑到他人的同时也是在保护自己。

2、安装透镜

由于氙气大灯的发光光源属于散射光源，必须使用凸透镜将光线聚合，才能保证光线利用率，不会造成视觉干扰。

很多人在改了氙灯之后没有加透镜，一是导致自己无法看清楚远处的物体，二是会对对向车辆的司机造成视觉干扰。可谓害人害己。

3、不建议把远光灯改为氙气灯

据悉，所有车辆设计时都不把氙气远光系统考虑在内，所以远光灯改装为氙气灯后可能会导致汽车仪表错乱、故障检测系统失灵、故障显示不正常等这类与汽车电路相关的问题。

4、选购安定器需要注意

首先，要选择可以匹配氙气灯的安定器。

其次，要考虑安定器的抗干扰能力和稳定性。

最后，最好选择交流安定器，可以有效增加氙灯的使用寿命。

另外，原车是卤素大灯，不太建议改为LED（除非更换大灯总成）。主要是由于LED大灯的发光方式与卤素大灯完全不同，具体到说来原因有三个：一是发光方式不同，二是反光碗结构不同会导致光散，改装后效果搞不好还不如原卤素灯（这种失败的案例太多了），第三是散热性能无法保证。

综合来看，市区用车的情况下，卤素大灯是基本够用的。而如果对大灯亮度有特殊需求时，原车是卤素大灯的情况下，可改为氙气大灯并加装透镜。而原车就带氙气大灯或者LED大灯的就完全不用考虑改灯的问题了。

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