运用安全工程实务题——某机务段甲—丁区间机车运行情况
某机务段甲—丁区间机车运行情况如下
1、甲站为本段，丁站为折返段，乙站、丙站为中间站。
2、使用机型：使用HXD1型机车（摘挂列车使用DF8型机车）。
3、机车客货混套，支配机车14台，其中运用机车13台（DF8-004、4001号2台，HXD1-0002、0003、0004、0005、0006、0007、0008、0009、0010、0011、0012号11台），短期备用机车1台（HXD1-0001）。
4、机车本段、折返段需入库整备作业，机车折返时间满足2小时，本段站出发停25分钟、本站到达停20分钟，本段、折返段站库内技术作业60分钟，折返段站出发停30分钟、折返段到达站停15分钟，中间站挂头满足30分钟、折返段到达停15分钟，中间站挂头满足30分钟。
5、区段距离及牵引定数：甲—丁间350公里、甲—乙间100公里、甲—丙间200公里；上行5000T、下行4500T;其中，摘挂列车上下行4000T; 组合重载货列车9900T。全图牵引定数执行。
6、乘务员出勤满足1小时30分钟，客货运乘务交路峻使用单司机值乘；摘挂列车使用双班单司机值乘。
7、21012次在乙站机车故障，可单机运行（开57014次）回本段修理，到后产生0.2台日临修。
8、利用库内到达机车技术作业后进行调车作业0.1台日。
9、多余机车自行安排开车时间接续。
10、运用机车不可增加短备用机车在本段，具备解备条件，折返段不允许备用机车。
11、货物列车在中间站总停时设为35小时07分；
时刻表见下表：
序号
车次
始发站
折返站
旅时
地点
开点
地点
到点
1
10011
A
18:06
D
00:21
6.3
2
21011
A
19:25
D
01:29
6.1
3
10013
A
20:32
D
03:18
6.8
4
41011
A
21:45
D
12:35
14.8
5
21013
A
22:40
D
06:16
7.6
6
51011
A
00:26
D
02:35
2.2
7
38013
A
01:40
D
07:33
5.9
8
10015
A
02:45
D
08:15
5.5
9
38015
A
04:48
D
12:05
5.9
10
21015
A
09:47
D
17:45
7.97
11
38017
A
10:37
D
18:25
7.8
12
10017
A
14:30
D
21:45
7.25
13
38019
A
16:36
D
22:59
6.38
14
10012
D
18:29
A
01:14
6.75
15
21012
D
20:38
B
01:18
4.67
16
38012
D
23:11
A
06:45
7.57
17
41012
D
00:00
A
15:15
15.25
18
51014
D
01:03
B
05:55
4.87
19
10014
D
04:01
A
12:00
7.98
20
71002
D
16:25
A
23:17
6.78
21
51016
D
10:04
C
12:35
2.52
22
38014
D
11:40
A
18:33
6.88
23
21016
D
13:00
A
20:03
7.05
24
10016
D
15:00
A
22:25
7.41
25
L4016
D
17:15
A
23:00
5.75
26
21012
B
06:45
A
08:33
1.8
27
57014
C
13:10
A
17:00
3.93
28
57012
B
01:48
A
04:05
2.92
29
38021
B
03:05
D
07:08
4.05
某年1月24日为提高列车运行速度，在对某复线电气化铁路区段甲车站至丁车站间下行方向进行小半径曲线改造时，将埋设好的电务器材挖开，施工结束后未恢复，使其裸露在外，部分设备部件被路外人员拆走。由于设备不完整，导致信号显示不正常，显示为红色灯光。因损坏严重，电务值班人员经请示，在“行车设备检查登记簿”内登记，区间设备停用，停止基本闭塞法，改为非正常接发列车法。电务部门抓紧维修，但设备维修进度较慢。
当日21时52分，上行方向某次旅客列车运行到该区间，机车司机在接到可以通过该红色信号的指令后，将车载机车信号控制设备解锁，并以78km／h的速度通过该红色信号灯，又解锁连续通过了两个红色信号。列车通过的最后一个红灯是正常显示，而机车司机误认为信号故障，导致该旅客列车与在同一区间k298+300米处与还未到达前方车站的一列货物列车发生了追尾事故，其中一节运输车皮上装载的有毒化工原料泄漏事故造成该铁路线行车中断，5名旅客死亡，30名旅客受伤，沿线车站旅客大量滞留。
事故发生在某铁路线自北向南方向路段距某市14km处，货物列车车上装载的15t四氯化钛开始部分泄漏。四氯化钛是一种有毒化工原料，有刺激，挥发快，对皮肤、眼睛会造成损伤，大量吸入可致人死亡。事故现场恰逢小雨，此物质遇水后起化学反应，产生大量有毒气体。某市、某县有关领导闻讯后立即赶赴现场，组织公安、消防人员及附近群众200余人，对泄漏物质紧急采取以土掩埋等处置措施。铁路部门要求全力抢救伤员，用最快速度修复线路，恢复正常行车，认真做好事故善后处理工作，深刻分析事故原因，通报全路段，吸取教训，确保旅客列车安全。并立即指派主要领导带领有关人员迅速赶往事故现场，组织事故善后处理工作。
经铁路部门全力抢修，该铁路区段下行线于次日5时46分开通，上行线于次日12时48分开通。次日晚些时候，受影响的旅客列车全部恢复正常运行。
根据以上场景回答下列问题：
一、简述对危险化学品运输车辆的安全要求。
答：（1）用于危险化学品运输的车辆应符合要求，禁止使用电瓶车、翻斗车、铲车、自行车等运输爆炸物品，禁止用叉车、铲车、翻斗车等运输易燃、易爆液化气体等危险化学品。
（2）根据危险化学品特性，在车辆上配置相应的安全防护器材、消防器材等。
（3）运输易燃、易爆物品的车辆，其排气管应装阻火器。
（4）车厢应有防止摩擦打火的措施。
（5）槽、罐应具有足够的强度和齐全的安全设施及附件。
（6）运输车辆应有防止电火花和导除静电设施。
（7）运输车辆应按规定设置危险物品标志。
（8）车辆的技术状况必须处于良好状态。
二、简述危险化学品公路运输的安全要求。
答：（1）危险化学品运输单位应有相应的资质。
（2）运输工具、车辆必须符合要求，并设置明显的标志。
（3）托运剧毒化学品应向公安部门申办剧毒化学品公路运输通行证。
（4）驾驶员、装卸员、押运员等应经过相应培训，持证上岗。
（5）必须配备押运人员，运输车辆随时处于押运人员的监管下。
（6）不得超装、超载。
（7）必须配备必要的应急处理器材和防护用品，有关人员须了解所承运的危险化学品的特性及应急措施。
（8）按规定时间、路线行驶。
（9）严禁超速行使，与其他车辆保持足够的安全距离。
（10）中途停车住宿或无法正常运输，应向当地公安部门报告。剧毒化学品运输途中出现意外，应立即向公安部门报告，并采取一切可能的警示措施和安全措施。
三、计算下列各题，比较事故发生前后机车统计指标的变化
1、根据上述时刻表计算旅时填入上表；
2、此次事故波及哪几趟列车，是否需要开行救援列车，如果需要开行车次为58012/3，几点开，如何最合理的调整。
答：旅客列车为L4016次与71002次追尾时为22:10左右，影响车次有21013次、51011次、38013次、10015次、38015次、21015次、38017次、10012次、38012次、10014次、71002次、21012次、57012次。需要开行救援列车，列车正式开通时救援列车已回到甲段。58103于22:50从A站开出到达事故地点为23:20到，58102从12:48开于13:18分到达甲站。
序号
车次
始发站
折返站
旅时
地点
开点
地点
到点
1
21012
B
13:18
A
15:06
1.8
2
51011
A
5:46
D
7:54
2.2
3
51016
D
10:04
C
12:35
2.52
4
57012
B
13:21
A
15:16
2.92
5
57014
C
13:10
A
17:00
3.93
6
38021
B
03:05
D
07:08
4.05
7
21012
D
20:38
B
01:18
4.67
8
51014
D
01:03
B
05:55
4.87
9
10015
A
5:49
D
10:19
5.5
10
38013
A
01:40
D
07:33
5.9
11
38015
A
5:52
D
10:46
5.9
12
21011
A
19:25
D
01:29
6.1
13
10011
A
18:06
D
00:21
6.3
14
38019
A
16:36
D
22:59
6.38
15
10012
D
18:29
A
15:23
21.9
16
10013
A
20:32
D
03:18
6.8
17
38014
D
11:40
A
18:33
6.88
18
21016
D
13:00
A
20:03
7.05
19
10017
A
14:30
D
21:45
7.25
20
10016
D
15:00
A
22:25
7.41
21
38012
D
次日23:11
A
第三天06:45
7.57
22
21013
A
5:55
D
12:31
7.6
23
38017
A
5:58
D
12.46
7.8
24
21015
A
6:01
D
13:59
7.97
25
10014
D
04:01
A
12:00
7.98
26
41011
A
21:45
D
12:35
14.8
27
41012
D
00:00
A
15:15
15.25
28
L4016
D
17:15
A
13:38
20.4
29
71002
D
16:25
A
13.48
21.3
3、 计算货运列车平均牵引总重：货运机车牵引中队公里W货=9900*350+4000*2*350+5000*7*350+4500*9*350+4500*250+5000*250+5000*100=3556.5（万吨公里）减少5000*350=175（万吨公里）
货物机车走行公里S本=19*350+250*2=7150（公里）减少350公里
货物列车平均牵引总重=W货/S本=35565000/7150=4974.12（吨）减少0.49（吨）
4、 计算货运机车日车公里：
机车沿线走行公里=货运机车沿线走行公里+客运机车沿线走行公里=7150+350=7400（公里）减少350公里
S日=货运机车沿线走行公里S日(不含补）/货运机车台日N货（不含补机）=7400/12=616.6（公里）减少20km
5、 计算货运机车台日产量(利用单机率)
单机走行公里数=1050公里
使用货运机车台数N台=12+0.1=12.1
单机率=1050/7400=0.141增加0.005
日产量=日车公里*平牵*（1-单机率）=616.6*4974.12*（1-0.141）=263.45（万吨公里）减少20*0.49*(0.005)=0.049万吨公里
6、 计算货运机车平均全周转时间T全
解法一：T全=货运机车全周转时间之和÷货运机车周转次数
=（24×12.1）÷10.7
=27（小时）增加1小时
解法二：T全=24×机车全周转距离÷货运机车日车公里S日
=24×2×350÷616.6
=27（小时）增加1小时
7、 计算货运机车旅行速度、技术速度、速度系数
1） 货运本务机车旅行时间t旅=各次货物列车旅行时间之和
为163小时47分=163.78（小时）增加59.22小时
货运机车旅行速度V旅=本务机车走行公里S本÷本务机车旅行时间t旅=7150÷163.78=43.18（公里/小时）减少13.18（公里/小时）
2）货运本务机车纯运行时间t纯=t旅-货物列车在中间站总停时t中=163.78-35.11=128.67（小时）增加60.72小时
货运机车技术速度V技=本务机车走行公里S本÷本务机车纯运行时间t纯=7150/128.67=55.56（公里/小时）减少25.07（公里/小时）
3） 速度系数β=V旅÷V技=43.18÷55.56=0.8增加0.18
8、 计算本区段货运机车使用系数
解法一： 货运机车使用系数K=货运机车平均全周转时间T全÷24 =27÷24 =1.13减少0.1
解法二：货运机车使用系数K=货运机车台日N货÷货运列车对数 =12.1÷10.7=1.13减少0.1
查看原文 >>
