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　　在今天，铝合金在枪械上的应用已经非常常见。相比钢材，铝合金重量更轻，加工性更好。但是在半个世纪之前枪械上几乎不可能用到铝合金，因为在战争时期铝资源十分珍贵。不过凡事都有例外，在二战中确实有少量使用铝合金机匣的枪械，虽然这些武器没有大规模生产和使用，但却是十分有意义的尝试。

　　MP40是德军在二战期间使用量最大的冲锋枪，总产量达110万支。尽管设计上不是特别优秀，但却意义重大。MP40的前身是MP38冲锋枪，1938年，德国ERMA兵工厂被要求研制一款新型冲锋枪，其结果便是MP38。

　　MP38的研制周期仅有6个月，所以实际上它并不是全新的设计，MP38基于海因里希·福尔默的EMP36冲锋枪改进而来。

　　EMP36冲锋枪

　　EMP36和后来的MP40已经非常接近，但是重量却相差甚远。为了减重，MP38的机匣上加工了许多减重槽，并且把机匣下部以及握把部分从木质改成了更轻的酚醛塑料。这么做武器的重量虽然降低了，但是造价依然十分昂贵。

　　在德国入侵波兰期间，已经有大约8700支MP38下发到了部队之中，但是随着战争的进行，德军认识到较高的生产成本将无法满足战争的损耗。后来ERMA兵工厂便对工艺进行了改进，机匣从无缝钢管改为冲压制造，大大降低了成本，于是便诞生了MP40。

　　在此过程中，ERMA兵工厂还设计过一种十分特殊的MP38，其机匣和机匣下部都采用铝合金制造。铭文显示他的名字叫MP38(L)，目前全世界只有捷克斯洛伐克布拉格军事博物馆有一支，编号V3013。

　　MP38(L)的内部结构和MP38基本一样，只有少数几个地方（比如扳机簧的方向）有细微不同。这支武器非常有可能是ERMA制造的，因为武器上的铭文“WaA280”是1935年到1942年间ERMA冲锋枪上常见的验收标记。还有铭文“EE”很有可能指的是爱尔福特ERMA（Erma Erfurt）。此外上下机匣上还有一个几乎不可见的“AWW”标记，代表德国南部的武特欣根铝工厂（ Aluminium-Werke Wutschingen）。

　　MP38(L)名字中的L含义有两种说法，一说代表空军（Luftwaffe），因为空军伞兵往往需要更轻的武器，所以MP38(L)是为伞兵研发的轻型武器。而另一种更加可信的说法是轻型（Leicht），MP38(L)空枪重3.34千克，相比标准MP38空枪重4.1千克轻了不少。

　　MP38(L)的机匣十分厚实，但是由于采用了铝材，实际重量比冲压钢的MP40还轻

　　MP38(L)的铝制机匣十分厚实，厚约4毫米，足以承受战斗时的大部分冲击。在MP38(L)的机匣保险槽（这也是MP40唯一的手动保险装置）还进行了加厚处理。在保险状态时，射手可以将枪机向后拉，拉机柄卡在保险槽中，防止武器走火。虽然这种保险方式极不靠谱，但是聊胜于无嘛。

　　保险槽进行了加厚处理，边上的S代表保险（Sicher）

　　为了保证上下机匣的连接强度，MP38(L)的弹匣井附近有一个大型卡扣。在MP40上，上下机匣的连接仅仅依靠下机匣尾端圆筒套在机匣尾端实现，而下机匣前部下方的旋钮仅提供限位功能。这种连接结构上钢材上尚且行得通，但是铝材就有点吃力了。这个大卡扣提供了下机匣前部与上机匣的连接点，使上下机匣的连接更加可靠。

　　由于分解的时候需要旋转下机匣，所以卡扣连接面是有一定弧度的。原版上用于限位的大旋钮依然存在

　　除了MP38(L)，1944年澳大利亚也曾生产过200支采用铝制枪身的奥斯登Mk.II冲锋枪，有趣的是奥斯登冲锋枪的内部结构正是继承自MP40冲锋枪。

　　但是在当时，大量采用铝制部件的单兵武器必定是无法量产的，包括铝在内，各种有色金属属于重要的战略资源。铝在航空行业中非常重要，大量的铝都要用于飞机的制造，处于生产最优化的考虑，是不可能让一支小小的冲锋枪占用这种重要资源的。

　　基于此，传言中二战末期有铝制98k的说法根本是不成立的，在二战末期斯太尔确实生产过基于98k的人民步枪，但依然是钢制线膛枪管，只不过枪管来自于机枪。

　　澳大利亚奥斯登Mk.II冲锋枪

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