众所周知最早进入国内汽车市场的并非国产车型，在中国汽车制造能力相对落后的时候，诸多国外品牌车企已经开始攻占国内的汽车市场。在汽车工业发展的初期，国内绝大多数汽车产品均是来自国际进口，这些汽车品牌不仅在国内赚足了金钱还赢得了不错的口碑。虽然国产车企的不断进步，越来越多的消费者开始认识到我们必须要支持国产，要做到爱国，当然在笔者看来购买什么样的汽车产品更多的是综合考虑而非是否爱国。针对于诸多消费者所谓的爱国情怀笔者不敢妄加言论，只能够从汽车市场中所呈现的出的事实来说。

从目前的销量数据来看，国产车的势头虽然有着上升的趋势，但是就单一的产品来说销量却是出现了下滑，在SUV中只有哈弗H6稳坐钓鱼台，曾经的亚军宝骏510则是被本田的CR-V所替代，然而这并不是最惨的。在轿车领域中，销量排行班的前13名均是来自不同地区的合资车，在紧凑型轿车中大众朗逸是第一，而在中型轿车中广汽本田的雅阁位居第一。这时候就值得我们反思了？不是那么多人打着爱国的口号所要放弃日系车吗，为何在中型轿车中广汽本田的雅阁依旧能够被国人捧为同级车中的第一呢？在笔者看来，产品的实力则是解释这一问题的关键。

首先，在视觉影响力上本田雅阁拥有出众的成绩。该车的前脸采用了家族式的设计，镀铬条连接的灯组和倒梯形进气口的上沿完美地衔接在了一起，配上俯冲式的机盖和造型别致的雾灯框让它具有极高的辨识度。车身尺寸为4893*1862*1449mm，轴距达到了2830mm数据让雅阁拥有出色空间的同时配上回旋镖造型的轮辋还展现出侧面流畅的线条美感。在笔者看来这对于国产来说也不难，最大的不同就在于它的尾部设计，“c”字型尾灯配上右上角的“Accord”展示了它的风貌，让人一看到它就知道它便是本田旗下重点打造的全新款定位于中型轿车的雅阁，让它在消费者心中和国产拉开了差距。

其次，日系车能够在国内畅销的原因之二还在于它良好的经济性。该车的起售价仅为16万元，在中型车中并不算太贵，这一点便引起了消费者的好感。不仅如此，该车在动力上除混动车型之外搭载的是一台有着高低功率之分的1.5T增压发动机，仅有最低配车型匹配的是低功率的177马力的机型，其它机型便是搭载的最大马力为194马力的高功率发动机。这样的动力数据对于消费者来说具有十足的诱惑力，然而在高功率的背后雅阁还有着不错的燃油经济性，它的百公里油耗在6L左右，对于油箱容积为56L的雅阁来说，满油状态下能够轻松突破900Km的续航成绩，这一点也是国产难以超越的。

再者，雅阁能够成为同级标杆还要得益于它丰富而实用的配置。在所有人都关注的安全性方面，雅阁标配了前排侧气囊、盘式制动器、胎压报警、上坡辅助、LED近光灯/日行灯/雾灯以及罕见的被动行人保护（发动机舱盖在受到撞击之后弹升形成缓冲），这一系列的主被动安全性方面的配置让雅阁在自身“皮薄”的基础上有效提升了该车的驾乘安全性。除此之外，定位于中型车的它还标配了一系列的舒适性配置，多连杆式独立悬挂、CVT变速器、可变转向比、电动天窗、多功能方向盘、主动降噪、7英寸触控液晶显示屏、多功能后视镜、自动空调、温度分区控制、后座出风口以及车内PM2.5过滤装置等配置也是成为了标配，让这台车的丐版足以满足国人的一切幻想。

总的来说，国产车的进步是毋庸置疑的，但是合资车的实力依旧让国内很多消费者难以释怀。就拿我们今天的主角本田雅阁来说，满油900+Km的燃油经济性、16万的起售价、丰富的配置以及宽裕的空间和较高的颜值哪一个不是消费者所动心的呢？从而也就让嘴上说着爱国的国人成功将雅阁推向了中级车的冠军宝座，成为同级第一。那么对于本田雅阁 你的看法是什么呢？欢迎下方留言交流。