据《今日美国报》22日报道，鹰航公司发言人罗桑当天表示，该公司已于3月14日写信给波音，要求取消49架未交付的客机订单。他解释说，乘客不信任波音737 MAX型飞机，他们在订机票时会询问飞机型号。鹰航公司董事长桑托索周五接受印尼网络媒体“Liputan6”采访时表示，该公司取消订单的原因还包括各国政府都已经下令停飞该型号飞机。

印度尼西亚鹰记航空公司3月22日声明，这家国营企业已致函美国波音公司，要求取消49架波音737 MAX 8型客机订单。

鹰航发言人伊赫桑·罗桑说，取消订单原因是印尼乘客对737 MAX 8客机“不再信任、失去信心”。他说，鹰航正在等待波音回复；后者准备下周派代表赴印尼，协商鹰航“退订”事宜。

鹰航2014年与波音签订合同，购买50架737 MAX 8客机，按照目录价格计算合同金额为49亿美元，迄今接收1架，剩余49架没有交付。

罗桑说，鹰航准备与波音协商，已交付的唯一一架客机能否“退货”。

整个订单估计价值49亿美元。但发言人罗杉（Ikhsan Rosan）承认，这些协议一旦签署很难取消，将与波音公司就此展开协商。他表示：“继续订购MAX对鹰航无好处。我们的乘客从心理上不再信任MAX。他们经常在预定时询问将乘坐的机型是什么。”

他补充说，鹰航官员将在印尼首都雅加达会见波音公司高管，讨论替代方案。“这仍然需要讨论，”罗杉说。波音发言人拒绝发表评论。据悉，全球各地的航空公司总共订购了4000多架737MAX飞机。

印尼航宣布不要波音737，要求退货后美态度大变，波音损失惨重

按照波音公司交货期一般是4到5个月来算，波音公司目前至少已经投入了200到300亿美元的成本，加上为其他装备腾出的空间，分析人士表示，如果所有未交付订单遭到取消，波音损失恐将超5000亿美元。实际上这次出现事故也展现出了美军在飞控技术上的不足，虽然军用战机已经有了极强的飞控能力，但之前一直出现了不少问题，美军的战机就因为飞控而出现过问题。客机的要求实际上是更高的，毕竟战机大多数都拥有弹射和各种保护系统，而客机一旦出现事故几乎意味着必然坠毁，目前的波音公司就是在这方面做不到足够的安全。

​这次灾难性事故还让波音公司损失了数百亿美元，加上美军对波音公司的不满带来了对国防部长的调查和F15X项目的拒绝，让波音公司根本无法解决现在的困境，无论从哪个方面考虑美军都得限制波音，因为美军也采购了大量的波音飞机，如果波音出现事故，美军自己的战斗力都会受到影响。波音公司从调查上来看实际上已经无法保证自己的战机安全了，虽然从技术上看，波音公司的思路堪称巧妙，但巧妙的思路却未必能起到良好效果，这也是目前波音公司根本无法解决的问题。也让美方变了脸！如果影响到美军战斗力，波音损失还会成倍增长！