原标题:定了！天鹅湖湖底隧道即将开工！双向六车道！工期为……

被天鹅湖湖水阻隔多年的怀宁路

如何才能打通“断头路”

近日，

记者从合肥市建设部门获悉

市重点局对怀宁路下穿天鹅湖工程

设计项目进行了公开招标

目前招标工作完成

这意味着

怀宁路南北贯通工程正式进入建设程序

今年四季度有望开工

双向六车道隧道穿湖底而过

合肥市怀宁路位于合肥市政务新区，是合肥市除东、西二环和铜陵路高架之外，唯一一条可以连通南北二环的道路，但受天鹅湖影响，这条南北向主干道一直未能贯通。

作为合肥市政务核心区道路网的“左膀右臂”，怀宁路的贯通可大大缓解翡翠路和潜山路的交通压力，同时，为了避免对市区轨道交通的运营产生不利影响，在轨道3号线通车前实现贯通也是势在必行。

根据规划

怀宁路下穿天鹅湖工程

计划于今年年底开工

↓↓↓

一期实施北工区非涉轨节点段与天鹅湖路管线迁改；

二期实施北工区涉轨节点段及南工区；

三期进行路面、装修等附属工程施工。

招标文件显示，怀宁路为城市主干路，本次工程起止点为天鹅湖路至祁门路，全长约634米，规划红线宽度60米，绿线宽度10米。为减少对天鹅湖总体环境的破坏，规划采用双向六车道隧道形式穿越天鹅湖。

天鹅湖景观将进行保护和提升

基于“融入不抢镜、增色不乱景”的原则，中标单位安徽省交通规划设计研究总院建议怀宁路贯通工程采用隧道下穿的设计方案。

隧道线型为一直线，自南二环路下坡，穿越地铁3号线和天鹅湖路后，穿入湖底，在祁门路北侧升坡与地面道路衔接，南接祁门路路口。

然而，要想在湖底修一条隧道绝非易事。既要应对自然条件的挑战，还要克服技术上的难题。

根据设计方案，隧道计划采用围堰明挖法施工，即将湖底的淤泥先清理干净，把隧道架设在稳定的基质土体上以避免不均匀沉降，随后再将原来的淤泥回填。另外，隧道整体采用的是闭合框架结构和U槽结构。

在天鹅湖下方作业，会不会对湖体和景观造成影响呢，记者了解到相关部门还有望进行专题的景观提升研究，以便在湖底隧道建成前后对天鹅湖景观进行保护和提升。

按照计划，建设部门力争在今年四季度能开工，预计工期为一年时间。

来源：合肥晚报

审核：马杰丨责编：梅竹丨编辑：沈刚、王艳

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