发展“准航母”，土胃口不小！

发展“准航母”，土胃口不小！

李杰

3月19日，针对新西兰克赖斯特彻奇枪击血案，土耳其总统埃尔多安公开表示：若新西兰无法严惩凶手，土耳其无论怎样都会让凶手“血债血还”！

由于土耳其距离新西兰实在是太远了。所以，埃尔多安一直耿耿于怀，希望拥有自己的航母，完成“讨债”大任！这再次在国际社交媒体上引起了极大的关注。

横跨亚欧两洲的土耳其，握有绝对独特、极为有利的地缘战略优势：这个陆地面积为78万多平方公里的国度，其东北部、东部与俄罗斯、伊朗紧邻，东南部与伊拉克、叙利亚接壤，西部则与保加利亚、希腊等国相接。更重要的是，土耳其可谓多面环海，北面靠着名闻遐迩的黑海，南面濒临航道繁忙的地中海，西面靠近岛礁众多的爱琴海；黑海与地中海之间还有两条著名的、却占有得天独厚地理位置的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。

扼守这片“神奇”陆地与海域的土耳其军队，不仅号称为中东地区最强大的军事力量，而且也是北约第二大常设部队，总体规模与实力仅次于美国;土军现役部队约有63.9万人，预备役部队为37.8万人，外加准军事部队18.2万人。至于土耳其海军实力在中东地区国家中也名列前茅：现在，土海军共拥有大小各型舰艇100余艘，其中以护卫舰为主的水面战舰22艘、潜艇13艘、巡逻和海岸作战艇49艘、水雷战舰艇24艘、两栖战舰艇8艘。不过，从总体上看，土海军舰艇数量不少，但大中型战舰数量欠缺，且战力不强。

土耳其加济安普泰级护卫舰

为了重塑自己的地区大国形象，增加在北约中的话语权，并能与希腊、叙利亚在地区利益、岛礁争端、宗教事务矛盾的纷争中，赢得更大的主动权，同时也能给国内反对派以更大的威慑，土耳其政府和海军决定：开建两栖攻击舰“阿纳多鲁”号，并于不久前迅速在伊斯坦堡海军造船厂完成了龙骨的铺设。

尽管“阿纳多鲁”号建成尚需不短时日，但一旦服役，该舰无疑将成为土海军历史上吨位最大的战舰：全长231米、宽32米；满载排水量2.8万吨;最大航速21节,最大航程9000海里/15节；经一次补给后，可在海上持续活动50天。

该舰有诸多十分突出的特点：舰上设有两个作战指挥中心，即两栖编队指挥中心和登陆部队指挥中心，可实施多种作战任务。舰上飞行甲板设有4个直升机起降点，可同时起降4架中型直升机；报道称，经过改装该舰还可搭载并起降F-35B短距起飞/垂直降落战斗机；果真如此，届时“阿纳多鲁”号将成为名副其实的“准航母”。

土耳其大型登陆舰

舰上机库可存放8架F-129武装直升机或S-70B反潜直升机；坞舱内可容纳4艘登陆艇或两艘气垫登陆艇舰上车库内还可摆放150辆各型车辆，以及1200名海军陆战队员。为了防空与自身安全的需要，该舰还装有不少防空和自卫武器：1座“拉姆”防空导弹、2套“密集阵”速射炮、5门25毫米机炮及数挺12.7毫米机枪。

鉴于土耳其伊斯坦堡海军造船厂基础设施不足，技术工人缺失，造舰经验较少，土耳其军方及相关部门从一开始就对外寻求帮助。早在2009年，土耳其国防工业署便向外界发布了一份建造2万吨级多功能两栖舰的招标需求书；当时包括法国、英国、韩国等国不少有能力建造两栖攻击舰的造船厂纷纷参加竞标。然而，最终却花落西班牙纳梵蒂亚集团。

那么，土耳其海军为何会选择西班牙纳梵蒂亚集团？究竟出于何种考虑？纳梵蒂亚集团一家能承建土耳其海军史上最大战舰吗？

实际上，仅靠纳梵蒂亚集团“单枪匹马”是难以胜任这艘排水量近3万吨的大舰的。但是，该集团有其自身独到之处，尤其是其对于综合性中型两栖攻击舰曾有过许多辉煌的杰作：一是曾为西班牙本国海军精心打造的“胡安·战略投送舰卡洛斯一世”号，这是一款融轻型航母与两栖攻击舰功能的多用途战舰，装设有直通飞行甲板和舰首滑跃式甲板，可起降短距起飞/垂直降落的固定战斗机和多型直升机；二是还为澳大利亚海军“量身打造”了“堪培拉”级两栖攻击舰（澳最初自称“多用途辅助舰”），该舰采用全通式飞行甲板，可起降多架直升机，还具有改装成轻型航母的潜力。纳梵蒂亚集团不仅擅长舰体方案设计，而且在综合管理系统、动力系统方面也很拿手。当然，在武器装备和电子信息设备方面，该集团就得完全依赖美国相关公司的产品与部件。