我很潮，我也很安全

我，“潮”感十足

我，“帅”气逼人

我，拥有超强“攻击力”

I am what I am

为我喜欢的生活而话

潮流是？

有个性的、新鲜的

是好看的、酷的

是流行的

还得是有内涵、有味道的、得耐看

✂︎

潮流其实也是一种精神文化的象征，是一种生活态度，一种状态。有些人和一些物，它在那里即便什么也不做，你看到它，没有缘由，也找不出其它适合的话语去形容，它在那里，就是「潮」。

所以，潮人配潮物，潮物衬潮人。这既是年轻人的热爱，又绝非他们的专属。

# 我是潮流新物种 #图鉴👇

性感如我。看这健硕的身型，还搭配了大尺寸的轮毂，野性十足。上身紧凑，下身充满力量感的身材比例，加之一张凌厉有力、极具辨识度的低前鼻造型前脸，恣意释放性感魅力。

丰田首创设计的LED扫光式前转向信号灯呈直线大幅延伸开来，接收到转向信号时，12颗LED由内向外依次一一点亮，令我不显自彰。新潮的悬浮式车顶设计，车顶到后扰流板的线条，并和后车窗玻璃的图案以及背门玻璃间的线条，形成侧面从前至后强烈收缩的线条，使视觉重心更低，给人以灵巧轻快的动感。

隐藏式后门把手设计，巧妙地将后门把手设置在造型独特的车顶和角窗柱的分隔区域内，迸发出浑然一体的运动感，带来双门跑车般视觉冲击。同样采用隐藏式设计的还有梯形底部保险杠。此外，双尾翼的设计，带来独具一格的新潮感，秒杀几乎所有采用造型普通单扰流板的同级竞品。

第一眼的性感与第一眼的引人注目总是不谋而合。C-HR车身设定5个基本颜色，其中，蓝色和黄色为广汽丰田专属车身色。“性感”+“速度”+“撞色”的色彩设计理念，用流光溢彩的性感造型，加上凸显车辆造型和气魄的金属感，再配以两种色调强烈对比所带来的撞色潮流范，为追求个性的你量身打造专属的潮流配色。

# 我是潮流新物种 #图鉴👇

质感统一、颜色统一、形状统一，这三个统一全面诠释了C-HR的精湛工艺。独特的“菱形”设计与点缀，无处不在，如：精心雕琢的菱形拉手装饰、呈现菱形的纹理和表面等，锋利俊朗，彰显高质感，甚至连真皮座椅上的小孔都是菱形，就连扬声器网都是菱形图案，还真是比众多同级SUV更具新鲜时尚的潮流气息。

你别光看我，看起来很潮，自由对我来说也很重要。

C-HR的车内空间极具个性，既是“自由宽阔的空间”又是“可专注驾驶的空间”，让人既有“进入我的汽车”的宽适自如感，又有利于驾控的自由奔放感。

驾驶舱以驾驶者为出发点，采用偏重驾驶者导向的中控台设计，既提升操作便利性，又能让驾驶者专注沉浸于驾驭乐趣之中。如中控台布局的常用设备中空调、音响等，均以驾驶者为中心布局，这样的布局有助于减少驾驶员眼球运动，有利于驾驶者集中精力操作，感受“为奔跑而生”的年轻魅力。

作为一个潮流新物种，C-HR既有着个性的专属特质，又不会缺失对驾乘者感受的考量。为了失充分考虑不同车况下驾驶者的感受，全面优化制动踏板角度、高度和脚垫区域，并采用最新设计的衬套，减小踏板间隙，以确保良好的踩踏感。这一优化，能令驾驶者在低速驾驶时，踩刹车更加轻便；高速驾驶时，踩刹车更加便捷。

C-HR后备箱容量为316升，若放倒具有可折叠功能的后排座椅，则可形成1112升超大容量。更为巧妙的还在于仪表板中央底部配备带USB端口的托盘，用于存放智能手机和其他设备；行李厢底板侧饰板内均设有带盖的储物箱，可容纳一个9.5英寸的高尔夫球袋。

C-HR搭载丰田最新研发的带齿轮传动机构的全新Direct Shift-CVT变速箱。它具有小型化、轻量化特点，能让燃油经济性、动力性能、操控性与静谧性得到极大提升。Direct Shift-CVT变速箱采用低档位齿轮机构，这是丰田首次在中国导入该先进技术。它在传统CVT基础上新增低档位齿轮机构，和钢带传动实现无缝切换，能实现在全范围内效率的飞跃提升，以及传动比范围的扩大，确保提速高效率和线性力MAX，不会有顿挫感，而且提高燃油经济性，实现低油耗。

同时，丰田也首次在中国导入先进变速控制优化技术，让钢带倾角从11°缩小到9°，缩短传动桥的总长度，增加接触面积，在激烈驾驶时不易打滑，同时因为V型传动轮变小，减小了转动惯量，因此提升了变速响应性，相比传统CVT变速速度提高了20%。C-HR采用的麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂，与第八代凯美瑞拥有相同基因。

# 我是潮流新物种 #图鉴👇

我很潮，同时我也很安全。除了一直在线的颜值，和对你驾驶喜好的了解外，我还把你最关心的和我最想给予的安全时刻贯穿，就好似要将风度与温度并存的感觉给到你般。所以，同步蓄冷式调温空调配备最新开发的蓄冷蒸发器，车辆怠速期间依然可以抑制车内温度上升，保持舒适的环境；在智能启停系统在怠速熄火时，仍可以持续吹超过60秒冷风。

智能防夹式外部滑动开阔式天窗具有防夹功能、天窗未关警告功能、车门联动钥匙操作功能和遥控钥匙联动功能等。Nanoe纳米负离子发生器具有除菌、除臭、除花粉、祛除PM2.5等功能，祛除率高达99%，可抑制过敏性物质，有益于皮肤及身心将康。而这一点对于过敏性体质的人群来说绝对是一剂贴心配方。

有别于传统的方式，C-HR的后视镜安装方式降低高度安装于前柱后方，这一巧妙设计能更有效地缩小视野盲点。后排座椅为丰田最新研发的分离式后座，可6:4分离前倾，不仅实现对车内空间的灵活运用，更易于调节座椅布局，便于安装儿童座椅，而为了保障儿童避免被车窗夹伤，C-HR四车窗全部搭载夹·卷双防式摇窗电机。

在安全方面最吸引我的当属C-HR采用TNGA全新GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱，还有全系标配的十个安全气囊。优于一般标配6个安全气囊的同级竞品，并首次在副驾驶席搭载（同级车中罕有配备）座椅座垫安全气囊。前排安全气囊更搭载OCS 乘员体重检值系统（乘员座椅），通过精确检测座椅上重量，辅助副驾驶安全气囊的正确动作。在车辆发生碰撞时，防止乘员移位，保护乘客的安全。

智言智语：

C-HR是广汽丰田继第八代凯美瑞之后第二款TNGA车型，也是基于TNGA架构全新开发的首款SUV车型，它是潮流新物种，为年轻而来。