哈弗2019加速推进全球化战略

汽车工业的国际化程度是权衡国家从汽车大国向汽车强国改变的重要标准。历经多年的发展，许多自主品牌在技术、资金的积累上都获得了明显成效。现在恰逢中国市场进一步对外开放之际，面临外资股比的放开、市场收紧的压力下，“走出去”才是自主品牌发展最好的突破口。也能够说，一个具有强大发展潜力的品牌必定具备国际化的意识。

“走出去”对哈弗来讲，绝不是随口说说而已的。哈弗不但深入研究消费者的需求，还创建了更完善的海外销售网络，在澳大利亚、俄罗斯和南非三个重点销售区域创立哈弗子公司，对海外市场的注重让它取得了瞩目成绩：出口51个国家，其中31个国家品牌销量第一。

取得这么耀眼的成就背后是哈弗朝着国际化方针前进的坚毅决心，今年年初，哈弗发布了“5-2-1”全球化战略：未来5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。身为中国品牌的领军者，能有这种气魄着实值得其余自主品牌学习，无愧于哈弗中国SUV全球领导者的定位。

尽人皆知，虽然目前已经有不少自主品牌进军国际市场，但哈弗身为国内自主品牌国际化的领军者，带头意识到了一件事：真正的国际化品牌并不是单纯的由出口贸易结构组成，一定要扎根在当地，深入汽车产业的最源头，达成全产业链深度切入。

那么在外国建厂就很有必要了。哈弗目前在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯和保加利亚拥有5个海外KD组装厂，使哈弗品牌在各国实现本土化。配合哈弗不停拓展的营销网络，对东南亚、中东、非洲、东欧、南美洲等市场全面进行战略布局。更值得一提的是，前面的几个国度涵盖了全世界的几大重点区域，显而易见哈弗将加快进军国际市场的脚步。

正在此时，一个极具重量级的战略又一次将哈弗的国际化进度向前推进了一大步——在俄罗斯成立图拉工厂。这是中国首个涵盖“冲压、焊接、涂装、总装”四大生产工艺的外国整车制造厂，它的创建对于哈弗而言具有里程碑式的意义。按照产能设置量，可以看出哈弗汽车在俄罗斯的销量预期目标在15万台左右，这一目标的达成也是哈弗进军欧洲重要的一步-。鉴于俄罗斯在东欧地理位置的特殊性，使其相当于一个“跳板”，哈弗汽车将来可以借助这一跳板继续发力进军东欧，乃至西欧。

而对印度市场，哈弗品牌也表现出了自身的精确判断能力，花费5年的时候提早做了市场调研和各类铺路，与本地企业创立合资公司，并打算在印度建厂，“扎好马步”准备在这个“潜力股”市场与国际巨头博弈。

不仅如此，在今年2月份，哈弗终端销量高达49,316辆，同比增加17.0%，旗下哈弗H6号称“国民神车”2月出售新车25,728辆，已累计69个月SUV销量第一。