东京新青年

没有人比我们更了解日本

南极，可能不仅仅是一个地方，更是一种生活。

2009年日本上映了一部名叫《南极料理人》的电影，是一个很日式温情的故事。海员厨师西村淳被派往南极圆顶富士基地，为七名考察员担任厨师，在冰天雪地的南极，每天吃什么成了枯燥生活中最大的乐趣。

比如某一天的晚餐：

厨师：今天有很多大龙虾，我们做龙虾刺身吧！

队员：我要炸虾。

厨师：龙虾太大了，而且，可以做很多其它的料理啊。

队员：我要炸虾。

众队员：炸虾，炸虾，炸虾……（碎碎念）

……

好吧，最后厨师还是遂了大家的愿，硬是把超级大的龙虾做成了大家想要的炸虾，然而面对一桌子的龙虾炸虾，大家都沉默了……

画面尴尬又好笑，最后一桌子人举着龙虾头干杯了。

现代人太过忙碌，忙着工作、忙着奔波，有时候感觉时间快得像抓不住的流沙，等回过头来时发现这几年可能很苍白。于是，很多人开始向往慢生活，希望把脚步慢下来能够静静地欣赏风景。

可是，置身都市很难真正的慢下来，所以，有些人想到了直接把自己抛到一个与世隔绝的地方，比如南极。

初次听到南极这个词的时候，首先想到的可能是冰川、企鹅，以及常人无法忍受的寒冷。确实，南极很冷，但是人们对南极寒冷的程度想象得很夸张，在南极确实没有四季之分，因为它只有寒暖两季。

寒季为4月至10月，确实是大家想象的那样，冷得没办法在户外。

而暖季在11月到3月之间，最高温度在0度到零下十几度左右。这个温度对于北方人而言，就是普通冬天的温度。在东北极北的地方，可能比南极暖季的温度还要低很多。

南极的暖季刚好就是大部分会选择的旅游时间，而且每个月都有不一样的亮点可以从不同的角度欣赏南极的美。

11月的南极，冰块开始破裂，是最初开始回暖的季节，企鹅求偶。

12月和1月，此时的白天是南极最温暖的时候，最高温度可以达到0度左右，日照时间能达到20个小时。

白色的冰川和深蓝色的海相辉映，南极最美的样子是壮阔冰川下，可爱的小动物慵懒的躺在冰上晒太阳，晒晒肚皮打个哈欠。

人在这里显得很渺小，但是在这里会变得纯粹。在手机里看到的企鹅、海豹，亲眼看到它们真切的在自己眼前时，才会感受到真的走进了它们之间，可以静静地看着它们的生活。

1月到2月则是观赏鲸的最佳时间，而此时，企鹅的幼鸟也开始长羽毛了。看着一只一只的小企鹅在眼前扑腾，而另一面，是鲸鱼在眼底甩了一个尾，沉进一望无际的大海中。

这些景象不亲眼见一次，可能永远也无法体会那份感动。如果人生有找不着北的时候，也许南极会有答案。

而去南极最好的时间，对于中国人来说刚好有一个长假，就是春节。飞猪旅行在继去年首次推出南极专线后，又在今年推出了升级版2.0行程。

新版南极专线在去年的基础上又升级了几个方面，首先就是增加了在南极的时间，可以有整整六天的时间在南极登陆或者巡游，真正的慢享。

其次，出发地点在世界最南端的城市乌斯怀亚，这样可以缩短穿越德雷克海峡的时间，让旅客有更多的时间体验南极。

最后，升级后的南极专线开通了5个船期，3个出发城市，大家可以根据自己的休假时间安排南极之旅。

选择飞猪的南极专线还有很多优势，比如大家最关心的价格，比起动辄10万起步的南极之旅来说，飞猪的南极专线只要5万左右，省下的钱小伙伴们可以花在其它南极项目上。

去南极的邮轮也为旅客选择了有百年历史的明星邮轮午夜阳光号，是目前获准进入南极圈内的最大最舒适的邮轮。船上还邀请了中国厨师为大家准备中式菜品，并配备了中文探险队员，最大程度减少了语言困扰。

长途旅行最辛苦的就是转机，这次南极专线国际段只需转机一程，尽可能的缩短国际航班时间。

而且，马上就到全民狂欢的双11了，双11期间领取抵用券，活动价格是目前南极专线的最低价哦。明年的南极专线肯定是要涨价的，也不会有今年这么多的船期，这一次可能是去南极最佳的机会，而今年双11将是最佳购买时间了。

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有人说，去过一次南极以后，对生活的意义会发生改观，对旅行的向往会增加，也许从这一次开始，“生命在路上”不仅仅是一句话，而会变成脚下的路。