三天后的C-IASI成绩，评论一片“出人意料”

C-IASI第二批车型测评结果从3月26日公布到今天已经整整三天，各方面的报道已经非常全面，消费者网友的评论也是各种各样，有肯定也有疑问，比如日系车丰田每次成绩都非常优秀、家用MPV标杆比亚迪宋MAX成绩太出乎意料、众泰T600成为自主品牌的“最佳选手”、自愿申请车辆为什么成绩不理想等等问题，今天就挑选其中几个有意思的问题简单回答。

一、“‘皮薄’的日系车丰田为什么安全碰撞成绩这么优秀？”

在第一批车型中，丰田凯美瑞拿到全G（优秀）的成绩，而第二批车型中丰田奕泽IZOA在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均获得G（优秀）的成绩，而耐撞性与经济维修性获得A（良好）的成绩。这和很多网友在朋友圈发的事故小视频、照片类似。

日系车在小剐小蹭中，让人感觉受到的伤害很大，而在高速事故中，却表现很好。从配置上来看，丰田这一代车型都出自于TNGA平台，全系标配十个安全气囊，即便是最低配车型也如此。车身完全按照高水平的碰撞安全标准进行开发，通过使用高强度钢和采用新工艺、强化结构部件来强化车身，不仅是正面碰撞，更考虑多种可能发生的碰撞事故的情况下切实提高安全性。

就拿凯美瑞来说，在美国IIHS TOP SAFETY PICK+（顶级安全评价），全球高速碰撞都拿到了非常优秀的成绩，所以说丰田在主动、被动安全做得非常扎实，测评结果好也有理有据。

从网友的评论中可以明显的看到，安全第一，除了车身结构安全、车内安全气囊也非常重要，都是大家所看重的，其他车企在安全配置上做高低配的区分实在是不厚道啊。

原来我们一直认为的日系车不安全都是假象吗？终究还是得根据实际测评结果为准，没有理由的认可和不认可都是“耍流氓”。另外，这位朋友的建议很有道理，安全是整车安全，不是为了测试安全！

二、“家用MPV标杆比亚迪宋MAX成绩太出乎意料”

在成绩公布之后，陆地坦克宋MAX由于评分垫底，受到大量消费者网友热评，主要评论则体现在不敢相信成绩如此不理想。

在耐撞性与经济维修性指数成绩为P（较差），车内成员安全指数成绩为P（较差），车外乘员安全指数成绩为G（优秀），车辆辅助安全指数方面由于未全系未搭载AEB、FCW配置，成绩空缺。

从成绩上看，比亚迪宋MAX主要问题在于车身结构强度不足，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞的成绩都为P（较差），另外车内安全气囊配备率不高，全系未配备后排侧气囊，部分车型甚至连前排侧气囊都未配备，而头部侧气帘仅少数几款车型有配备，从而导致车内乘员危险系数较大。

“买车还是买高配吧，气囊可能多一些”，小编到时觉得安全配置是高低配的区分实在是难以接受，如果是舒适性配置做高低配区分还说得过去。另外，不管高低配车型在结构安全上都是一样的，评分标准除了安全气囊，最主要的还是车身结构安全。

诸如AEB、FCW这样的配置市场已经很普及了，特别是自主品牌，几万块钱的车很多都有配备，比亚迪宋MAX在这一版块儿确实比较缺失，在旗舰级车型比如唐系列都有，技术有待下放啊！“安全不分贵贱”，再便宜的车都要做到安全，这是每个车企的责任，开几万块钱的车，命都是无价的，陆地坦克有待加强。

这位网友评论很中肯，开车养成好习惯很重要，但是更好的车身质量和更多的安全配置完全是驾驶上路的信心啊！关于耐撞性与经济维修性的，就多多看看咱们车评酷的相关文章，有分析的。

四、“众泰T600成为自主品牌的‘最佳选手’”

在第二批测试车型中，自主品牌有奇瑞艾瑞泽5、众泰T600、江淮瑞风S3、比亚迪宋MAX，相比第一批车型自主品牌明显占比增多，总体成绩并不理想，但是没想到的是除了比亚迪宋MAX成绩不理想之外，众泰T600成绩在所有测试的自主品牌中成绩最佳成了一个热点。

相比起其他车型测评结果的评论，众泰少不少，但是不可否认的是，众泰T600这次在C-IAIS中的成绩相比其他自主品牌确实确实要优秀些，即便单拎出来不太具有观赏性，这说明咱们自主品牌还得加油鸭！

“用客观事实说话”，真实情况，真实反应！

五、“自愿申请的西玛为什么成绩不理想”

在第一批车型中，领克01和WEY VV5是自愿申请测试的车型，其中领克01得到了3项优秀的成绩，VV5得到两项优秀和一项良好的成绩，成绩都非常理想。

而第二批车型中日产西玛是自愿申请测试的车型，但是在耐撞性与经济维修性得到M（一般）的成绩，车内乘员安全指数得到A（良好）的成绩，车外行人安全指数得到G（优秀）的成绩，车辆辅助安全指数得到A（良好）的成绩，总体成绩相比第一批自愿车型要差很多。

C-IASI从规则上不接收车企从厂家直接提供车辆到机构进行测试，自愿申请测试的车型是厂家得知马上要进行测试之后，向C-IASI提出申请旗下某款车要参加测试，C-IASI审核通过后，由C-IASI出钱在市场上随机选择4S店购买一辆车企提出申请的车型，然后进行测试，不存在车企特别加强后再做测试的情况，保证测试的真实性和客观性。