2019年2月26日，大众汽车于故乡德国沃尔夫斯堡，官宣正式成立大众汽车旗下全新子品牌——JETTA捷达。自此，叱咤中国市场三十余年的捷达，由一款车型上升为一个独立品牌，并将成为中国一汽与德国大众长期合作以来的第三个品牌。那么一汽大众是基于什么样的考虑推出了其子品牌捷达的呢？

首先把一个车型的名字独立成一个汽车品牌，并不是捷达的先例。在国外也有非常多的例子，比如说现代捷恩斯，原本只是一个车型的名字，但是由于它的销量太好了，而且现代汽车又想开发高端汽车品牌，所以就顺势而为，把捷恩斯独立成了一个高端品牌。

而捷达在中国消费者心目中，一直是一个经济实惠，皮实耐用的形象。把捷达独立成一个品牌，也是一汽大众在充分考虑了消费者对捷达的认知之后，做出的一个决定。相比重新取一个新名字，捷达无疑更加深入人心。

第二，随着中国汽车市场整体销量增速继续放缓，寻求新的增长点成为各大车企当下最为紧迫的任务。2018年，上汽大众以累计销量206.5万辆夺得国内销量冠军，而一汽-大众则以203.7万辆屈居第二。并伴随着上汽奥迪项目不断推进，眼看上汽大众即将形成斯柯达、大众以及奥迪三足鼎立的市场格局，对于一汽-大众来说成立捷达品牌的重要性更加不言而喻。

目前中国汽车市场正愈加开放，国内和海外竞争同样堪比“龙争虎斗”。6年之久的“厚积”，能否为捷达品牌带来“薄发”，答案似乎可知更似乎未可知，拭目以待。