2017年对于新能源汽车来说，是个“痛并快乐着”的年份。从近日多家汽车企业发布的业绩预告来看，补贴退坡对行业带来了直接影响，企业利润下滑。但同时新能源汽车的产销量稳步增长，有专业人士预计2018年的新能源汽车销量将达到100万辆。

　　1月23日晚间，中通客车

业绩预告称，公司2017年的净利润预计为1.7亿元-2.3亿元，同比去年下降70.98%-60.75%。中通客车称，公司2017年经营业绩同比下降，原因是2017年国家新能源客车补贴标准大幅减少，受此政策的影响，公司产品毛利率下降幅度较大。

　　福田汽车

的业绩预告中也同样显示了补贴退坡对企业经营业绩带来了负面影响。福田汽车称，公司2017年的净利润比上年同期将减少3.96亿元-5.1亿元，同比减少70%-90%。

　　福田汽车认为，公司业绩预减主要是由于国家新能源补贴标准下降及政策延迟下发、原材料价格上涨、汇率波动、贷款增加及利率上升等因素影响经常性损益事项所致，影响金额为4.55亿元-5.69亿元。

　　而新能源汽车的行业龙头企业比亚迪

更是在2017年的中期业绩和第三季度业绩中已经显示出增长乏力的现象。2017年半年报和三季报中，比亚迪的净利润分别同比下降23.75%和23.82%。其中扣非净利润分别同比下降逾4成。比亚迪预计，2017年的净利润同比将下降15.09%-20.03%。

　　而传统汽车整车企业则实现了业绩稳步增长。上汽集团预计2017年净利润增长7%，广汽集团则预计净利润增长55%-85%。广汽集团表示，公司2017年业绩增长主要原因是公司主营业务增长。

　　但从市场销量来看，新能源汽车涨势喜人。根据中汽协的数据，2017年，中国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。其中，在新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%；插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆，同比分别增长40.3%和39.4%。有中汽协人士表示，2018年新能源汽车销量肯定会达到100万辆。

　　海通证券研报认为，新能源乘用车2018年处于产业布局、蓄力爆发的转折点，下游整车厂备战19年双积分、大量投放新车型，上游资源端需求旺盛、价格坚挺，预计下上游将继续明显挤压中游，影响产业链利润分配格局。目前优质成长股已经进入多年的低点，看好估值、业绩双升的一线蓝筹及白马成长股。

　　华泰证券也在近日的研报中表示，新能源汽车补贴政策的调整，其实行业已经有了预期，但中长期向上的趋势不会改变。因此可以关注整车龙头如宇通客车、比亚迪和江淮汽车等。上汽集团、广汽集团等行业龙头标的也继续关注。

　　另据公安部统计数据显示，截至2017年底，全国新能源汽车保有量达153万辆，占汽车总量的0.7%。其中，2017年新能源汽车新注册登记65万辆，与2016年相比，增加15.6万辆，增长24.02%。

　　在汽车保有量方面，目前全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆，24个城市超200万辆，7个城市超300万辆，这7个城市分别是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州。有行业人士认为，这意味着新能源汽车还存在着巨大的市场空间。