这两年是新能源汽车领域的红利期，许多厂商都开始进军该领域，试图分下一块蛋糕。由此可想而知，作为传统品牌的领头羊BBA系列怎么能够忽略这一点呢，毕竟车企都是一切朝“钱”看，这是市场原则，哪里有利益，哪里就有竞争。

对于BBA系列进军新能源来说，这无疑大程度的增强了新能源领域的综合实力。作为BBA三杰之一的奥迪首推奥迪E-tron Quattro来瓜分新能源市场，矛头直指特斯拉。而特斯拉作为新能源领域的佼佼者，旗下所有的车型都是专注于此，也可以用一句话来形容“术业有专攻”。

在BBA以及众多品牌牢牢盯着燃油车型不放的同时，特斯拉早已在电动车型上的研发取得了巨大成功，推出的量产车型Model S、Model X在市场的累计销量接近三十万台，对于纯电动来说，这一份数据能够完美交差。

而对于奥迪E-tron Quattro来说，目前的市场售价尚未公布，但是外观和内饰以及配置上都有所披露了。外观的设计和普通的奥迪燃油车并没有多大的不同，但是在内饰上科技感十足，双液晶屏应用，取代大部分的物理按钮，整个中控台十分的简洁，可以说，冲这份内饰来说，完胜特斯拉，这也就是我们所说的靠内在取胜。

另外在动力上搭载双电机，前电机最大功率125KW（170ps），后电机最大功率140KW（190ps），多数情况下，采用后驱驱动，只在少数情况会转化为四驱模式。动力上与特斯拉高达525ps的马力来说相形见绌。

其实总体来说，特斯拉的受众群体是小众，而奥迪E-tron Quattro预计市场受众相对要广泛一点，两类车的定位不尽相同，可比性也就大大减少。

（运营人员：博洋）

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