新能源汽车补贴减半，没买车的车主抱头痛哭，这些行业老板更心痛
今天大家期盼已久的2019新能源汽车补贴政策终于公布了，哪些盯着政策迟迟没入新能源汽车的车主，看完政策不知道还考不考虑新能源汽车了。没错，今年的新能源补贴比上一年骤减了一半，去年没买新能源汽车的车主此时应该抱头痛哭吧？别着急，比你更心痛的还有这些企业！
汽车厂商
这个不用过多的解释，前几年新能源政策补贴出台以后，各大厂商纷纷向新能源汽车领域进军，希望可以在这块大蛋糕里分一杯羹。在汽车销量不好的时候，汽车厂商甚至设立子公司，左手转右手，将生产出来的车辆全部通过子公司的名义去上牌，伪造销售订单来骗取高额补贴，后期再用以租代购的方式慢慢的销售给个人。
新能源补贴下降以后，汽车厂商再通过伪造订单来批量制造车辆已经无法维持成本，甚至会造成企业出现亏损的状况，所以很多不是真正研究新能源汽车，没有过硬的新能源汽车研发技术的厂商，将会受到惨重的打击。
共享汽车
许多共享汽车公司都是和厂商挂钩的，通过共享汽车的租赁单价比较低，运维成本相当高，所以共享汽车目前都是处于亏损的状态，主要是靠厂商获取国家的新能源补贴和制造数据去融资强撑着。
今年的新能源政策出台以后，厂商将不再去支持这么烧钱的项目，无利可图的事情厂商可不会去干，另外去年开始已经是互联网寒冬，融资已经没有以前那么好融到了，许多共享汽车公司今年再失去汽车厂商的支持将很难再活下去了
网约车行业
从去年开始，网约车便进入了严格监管的状态。各种政策的出台限制了网约车的车型和排量，有些城市甚至规定网约车必须使用新能源车辆。新能源车前两年用在网约车上，不仅可以降低运营的成本，还可以节能环保符合政策的需求。
但今年以后，很多网约车司机将不再考虑使用新能源车，毕竟新能源车的车价都比较高。前两年有补贴司机还勉强可以接受补贴后的价格，但补贴下降以后司机的成本增加，司机将不再考虑从事网约车行业，毕竟亏钱的事情没人愿意做。司机的流失必定会影响网约车行业的发展，造成“打车难”的情况发生。
新能源补贴的下降将会引起一番腥风血雨，有人欢喜有人愁啊，对于补贴减半，你有什么看法呢？
