人活着就要干一番大事

演讲者：钱七虎

1.国防工程是和平生活的重要保障。

首先我想在这里简单地介绍一下，我们防护工程是干什么的。

我们知道古代的武士格斗，他必然是一手拿矛，一手拿盾。盾是保存自己，矛是进攻敌人，保存自己是消灭敌人的基础和前提。那么我们的防护工程就是我们国家的盾，它对付的敌人的矛，不是长枪大刀，而是敌人的飞机、大炮、炮弹、炸弹、原子弹和氢弹，也就是核弹头。我们就要建大量的国防工程、人防工程。

大家看过上甘岭战役，上甘岭战役里面，我们的部队，我们的战士，在敌人飞机、大炮攻击的时候，他们在坑道工事里面保存了自己，等到敌人飞机、炮弹冲击以后，他们就冲出坑道来消灭敌人。由于上甘岭战役的胜利，才能迫使强敌在朝鲜战争停战，保证了我们国家几十年和平安宁的环境。所以由此看来，我们的国防何等重要，我们的军队何等重要！

希望全国人民，我们广大的青年朋友，在和平时期要提高我们的国防意识，要提高我们的风险的意识。因为我知道我们新的生活来之不易，这要从我的童年时候的经历讲起。

1937年淞沪抗战，八一三抗战以后，日本兵打到我们江苏，往南京方向打过来了。我是在逃难路上出生的，婴儿要啼哭。但我父亲是个胆小的人，他怕我的啼哭要引起日本兵的注意，如果发现我们逃难，大家就活不了了，所以我的父亲叫我母亲要捂住我，不让我哭，甚至说你要捂死他，但是我母亲没有这样干。

所以大家看，我们当时国家弱，就要受到欺凌、受到侵略。解放以后感到确实是解放了，确实是像歌里面讲的，解放区的天是明朗的天，没有共产党就没有新中国。

2.当站在人生的岔路口，面临多个选择的时候，要秉持把个人的命运和国家人民的需要，事业的需要相结合。

我十七岁的时候有两个选择。因为当时我们中学毕业，由于我政治表现比较好，同时学习又比较好，所以毕业的时候最开始告诉我留苏，到苏联去。当时我记得非常憧憬，为什么呢？

当时有一个电影演员叫黄宗英，她到我们上海中学作过个访问苏联的报告。她说苏联的今天就是我们祖国的明天，所以当时，我是梦想着去苏联。当时我就想为祖国建水电站，做一个水电站的建设的工程师。但是后来哈军工陈赓院长派了人到我们母校上海中学选拔优秀的毕业生，当时虽然有一点遗憾但是没有二话，我就选择了。

我记得当时通知书上这样写的：中国人民解放军军事工程学院，是我国培养军事工程师的最高学府，录取你为哈军工的学员，这是你的光荣，也是我们的光荣！所以当时我没有去留苏的遗憾，已经冲得一干二净，我是满怀光荣走进了哈军工。

经过一年的预科学习，面临分系、分科、分专业。当时有五个系：空军工程系、炮兵工程系、海军工程系、装甲兵工程系和工程兵工程系。当时很多人不愿意报考工程兵工程系，所谓就是和黄土打交道和洋锹十字镐打交道。我报了第三志愿，录取了我去工程兵工程系，服从了组织的分配。

我现在看来，十七岁十八岁时候的选择，是正确的、无悔的选择，从此我和防护工程结下了不解之缘。我们人生有很多岔路口，有很多抉择，我们要秉持，把个人的命运和国家人民的需要，事业的需要相结合。这是我过去人生的感悟。

3.对于科研来讲，没有平坦的道路只有不畏艰险、敢于挑战、敢于创新，才能取得成就！

那么在防护工程领域，做了一些工作，我接受的第一个任务就是给空军设计计算地下飞机库的大门。核试验以后飞机库的大门，里边的飞机没有坏，大门没有坏，但就是打不开了，大门打不开意味着飞机出不来，出不来就不能进行第二次反击。

为什么打不开呢？就是我们飞机库大门的计算变形，计算得不精确。要解决这个问题当时面临着很多困难。一个是要有先进的理论才能计算大型的复杂结构的变形，先进的理论当时世界上刚刚开始，叫有限元法的理论。

第二个，计算这个变形要有大型的电子计算的设备，当时的中国还没有集成电路的计算机，只有晶体管的计算机。一个晶体管大型计算机有一个房间，几十平米都是它，而且全国只有少数几个单位，比如说研究航天的，研究火箭的这些单位才有。白天的时间是他们用，而我们只能中午、晚上去用。

第三个困难，我们的飞机库大门结构非常复杂，它的计算单元非常多，内存量非常大，但晶体管计算机的内存量不够。

因此有限元理论我需要学习，计算机的语言编程也需要学习，不但要自己编，而且还要创新，怎么样使得你编的软件的内存量最少。上面三个困难没有难倒我，后来这个大门计算出来了，建设成功了。

所以从这里我想告诉青年朋友，对于科研来讲，就是马克思讲，没有平坦的道路只有不畏艰险，敢于挑战，敢于创新，才能取得成就！

4.修建长江隧道是中国社会经济发展的需要，即使面对再多挑战也要努力克服。

作为防护工程的院士，又是首届院士，中国工程院的院士不是光是军队的院士，也要关心国家经济建设的重大工程。2001年我提出来一个建议——中国需要建长江隧道。

为什么？我考虑到中国之大，长江之险，需要南北的通道。当时长江已经建了很多桥，接近了六十座桥，长江是中国的黄金水道，但是建桥以后，对航运有一定的影响，当时已经出现过不少撞桥的事故，广东、九江甚至把桥撞断了，死人了，影响了航运。

所以世界上都问，中国在长江能不能建隧道？综合地考虑航运和南北的交通，建隧道既不会影响长江的航运，同时也是社会经济发展的需要，这是建设的必要性。

不久**就批复要在武汉、南京、上海修建长江隧道，我受命担任长江隧道的专家委员会主任。

原来的设计单位提出来的方案叫沉管法，就是在长江底下挖一个沟，然后用路上预制好的管段，一百米左右的管段放在管沟里面然后连接起来，是浅埋的工法。但是经过研究、调查和查询资料，我感觉这个方案有风险，有安全的风险，是什么呢？就是长江上游大家都知道，当时三峡水电站的建设已经是要接近尾声了，长江三峡大水库建完以后，大量的泥沙要沉在江底里面，因此长江中下游冲淤就不平衡了。所以我就提出来，长江中下游不能搞沉管法，而是要在深层用盾构法来建。

但是长江的地质条件非常复杂，南京、武汉段下面都有很多石头，这引起了刀具的磨损，刀在沙子、土里面转、切，它的磨损很小，但是碰着石头，磨损就很大。刀具磨损的预测预警装置出了问题，最后推不动了。刀具磨损了，我说，刀具磨损可以换，可以修，不会报废的。

后来我们专家委员会集体研究改进了刀具，用中国的刀具提高了功效，最后把长江隧道建成了，我也因此被南京市委市政府授予一等功臣的第一名。

5. 人生应当勤奋学习，我们认为正确的事一定要付诸于实践，付诸于行动。一些看似偶然的机遇都是获取成功的机会！

根据我的人生体验，科技的成就或者人生的成功，有时候看来好像是一个偶然的机遇，但是我想说，机遇永远只是给那些有准备的人，我们要做好迎接成功的准备。

爱因斯坦就讲过，一个人如果把自己的安逸和享乐当作人生的目标，那是猪圈的理想，猪才要吃得好睡得好。人生应当是勤奋学习，我们认为正确的事一定要付诸于实践，付诸于行动。

另外我们年轻人要长知识，同时更重要的是长身体的时期，有时间就积极锻炼身体，我现在还是坚持每星期有两次游泳，每次游五百米，这是我给自己的指标。所以我有信心地说，虽然我已经八十多岁了，但我一个小时，两个小时站着演讲没问题。

青年人要成功，一定要培养自己良好的团队精神，任何工程事业都是集体的事业，不是个人单打独斗就能成功的，因此一定要处理好个人和群众的关系，个人和集体的关系，要做到人家帮我永志不忘，我帮别人莫放心上。

这是我最后和大家交流的人生感悟，希望我们今后再继续交流，谢谢青年朋友！

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