车速飙最高，转速到5000，车主能不心疼吗？年检员：按制度办事而已

现如今中国的经济飞速发展，人民的收入和生活质量不断提高，很多家庭都购买了一辆汽车，每一辆汽车也是受到了一家人的精心呵护，大家不仅对汽车保养的非常上心，用车时也是非常的温柔，直到年检哪天，年检员一脚油门把车速飙到最高，发动机转速直接到5000时才才知道还有这种操作！很多人非常生气：“大家对自己的爱车从来没有这么粗暴过，年检员一脚踩到5000转，车主能不心疼吗？”年检员：“按制度办事而已”。

年检也是让所有车主都非常头疼的事情了。第一、年检很麻烦，要办各种手续，有时候还得排队。第二、年检就跟考试一样，不及格就没法上路，每位车主在年检之前都有很大的心理压力，非常焦虑自己的爱车无法通过年检。第三就是年检的很多项目在进行时存在伤害汽车的嫌疑，比如这个尾气检测时，年检员就会使劲踩油门，让发动机转速直奔5000，还得持续一会才停脚！让很多车主非常心疼。

其实年检员也是非常无奈：“我也是按制度办事而已，这么做能快速有效的检测出汽车的尾气排放是否达标，效率更高，也省得车主排队的麻烦。”一般私家车的发动机极限转速就是5000到6000转，再高就要断油了，要说这种年检方式不伤车是没有人信服的，不过5000转也是在发动机的承受范围之类，一年来一次的话，汽车完全可以承受得住，但是汽车排放不达标的话，就需要车主在短时间内再一次进行尾气检测，这样的话发动机可能就会受不了而报修了。

而很多车主心疼车也是因为自己年检的时候尾气检测好几次都不过，车检员对发动机的暴力行为一次又一次，让车主直接崩溃。其实这也不能怪车检员了，车主自己把车况整好，一次就通过年检尾气检测不就没那么多事了吗？而很多人卡在尾气检测过不去的原因无非就是三元催化器堵塞或者三元催化器损坏，造成三元催化器堵塞的主要原因就是车主没有定时进行三元催化器的清洗保养，堵塞的三元催化器净化效率差，很难通过尾气检测不说，汽车也会因为排气不通畅而产生动力下降，油耗上升的问题，甚至排气管冒很严，三元催化器温度严重升高烧红排气管，让汽车有自燃的风险。

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很多车主年检不过关才发现三元催化器堵塞了，于是就去4S店清洗三元催化器，而一些4S店欺负消费者不懂三元催化器是否堵塞还是损坏，就直接让车主更换三元催化器，换一个三元催化器就得好几千，明摆着宰客。懂这一点的老司机都不上当，直接购买一瓶三元催化器清洗剂自己清洗，一瓶清洗剂花不了几十块钱，而且使用非常简单，无需拆下三元催化器，只需等汽车剩余10L油左右时，往油箱内倒入三元催化器清洗剂，再启动汽车跑个几十公里就能有效清洗三元催化器，它的原理是让清洗剂跟随汽油到达发动机，使清洁成分汽化后再随着尾气到达排气管上的三元催化器，由内而外对催化器进行清洗，疏通堵塞，恢复三元催化器原本的净化效率，所以年检时转速5000并不可怕，只要做好汽车保养和三元催化器的清洗工作，根本花不了几个钱也耽误不了多少时间就能轻松通过年检。