多措并举治理交通拥堵 改造提升方便市民出行

高新区（新市区）13个道路交叉路口改造提升工程全部完工

即日起，苏州路主道西向东方向进入河滩处封闭，所有由苏州路桥下西向东方向驶入河滩的车辆，需提前200米处右拐进入辅道，在泉州街或者过了苏州路与银川路路口公交车站前提前右转进入辅道通行。

新修建的辅道

苏州路西向东下河滩匝道和苏州路主道“X”交叉点

经过改造提升，极大地改善了苏州路西向东下河滩交织点的拥堵状况

10月24日，记者从高新区（新市区）建设局（交通局、人防办）了解到，为了缓解苏州路高架西向东方向进入河滩处的压力，减少交织点，提高道路的通行能力，高新区（新市区）建设局（交通局、人防办）新修了一条苏州路主道进入河滩的辅道，并协调交警部门对该路段车辆出行方式进行了调整。该项目的顺利实施，标志着高新区（新市区）落实2018年乌鲁木齐市民生建设十大实事之“畅通工程”画上了圆满的句号。

作为高新区（新市区）落实2018年乌鲁木齐市民生建设十大实事之“畅通工程”，为解决苏州路高架桥与河滩路下桥匝道车辆极易拥堵并引发交通事故的问题，根据区委主要领导的要求，区建设局（交通局、人防办）等部门多次到现场调研并对道改方案提出意见建议，历时15天在苏州路桥下辅道新修了一条道路，有效地改善了此处的通行条件。

市民李毅接受媒体采访

市民李毅高兴地说：“这下可好了，今后下河滩再也不用堵车了。以前从苏州路桥下进入河滩会很慢，因为要与苏州路桥下行车辆‘抢夺’路口，极易发生交通事故，现在这个问题解决了，谁也不干涉谁了。”

高新区（新市区）交警大队民警、道管员赵培锋接受采访

据高新区（新市区）交警大队民警、道管员赵培锋介绍，苏州路西向东下河滩匝道和苏州路主道“X”交叉点对通行效率影响非常大。以前苏州路西向东高峰期排队非常长，最拥堵的时候能堵到小西沟甚至蜘蛛山隧道，这样一调整，高峰期排队也就三四百米，既缓解了拥堵，又减少了交织点的安全隐患，极大地改善了苏州路西向东下河滩交织点的拥堵状况。”

高新区（新市区）建设局（交通局、人防办）党组书记杨志明接受采访

高新区（新市区）建设局（交通局、人防办）党组书记杨志明说：“道路畅通工程是市民非常关注的一个问题，去年下半年，我局针对全区范围内群众反映强烈的道路交通口进行了充分调研，通过反复论证后，确定了11处进行改造提升，根据实际情况，今年我们还自加压力临时增加了2处改造提升点。今后，我们将以人民群众对道路畅通的热切期盼为奋斗目标，持续改善交通通行条件，努力为全市老百姓出行提供方便。”

据悉，为落实畅通工程，高新区（新市区）区委、管委会、区政府高度重视，批复530万元用于对全区范围内的13个中心城区交叉口进行提升改造。同时组织专项资金800万元对全区范围内主要通行路段的标志标线进行施划，通过增加标志、标牌，增设红绿灯等有效措施，使全区范围内的交通通行状况有了极大的改善。

据了解，截至目前，天津路、河北路、太原路以及苏州路等13个道路交叉路口的改造提升工程已经全部完成。