汽车行业在经历了高速发展之后进入了新的拐点，28年来首次出现负增长。年初，中汽协发布2018年全年销量数据显示，2018年全国汽车产销2781万辆和2808万辆，同比分别下降4.2%和2.8%。业内普遍认为，中国汽车产销高速增长的时期已经过去，低速增长或是未来的常态。

面对车市由增量转向存量的"新常态"，套用狄更斯的一句经典名言来形容最恰当不过：这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。对于中国SUV全球领导者哈弗来说，这恰恰是一个"跑马圈地"的极好时机，特别是哈弗已成功跻身全球500万俱乐部，想必哈弗比以往任何时候都更有雄厚的实力，以及更强烈的扩张冲动。

目前哈弗重磅推出的"哈弗全球销量500万 神车下乡补贴至高2.8万"钜惠活动正火热进行中，哈弗旗下全线热销车型进行让利回馈，有"国民神车"美誉的哈弗H6综合优惠2.8万元，时尚带感的哈弗H2、哈弗F7，"超值家用"哈弗M6等经典款均有0.75-2.8万元不等的让利。这一场被视为哈弗"秀肌肉"、展实力的市场演练活动，自启动以来，钜惠风暴席卷全国，也同时证明了哈弗的实力和野心，活动将持续到3月31日，持币待购的消费者可得抓紧啦。

哈弗掘金车市存量时代

随着中国经济发展步入新常态，中国汽车市场由增量市场向存量市场转化。然而这种存量市场犹如一把双刃剑。一面是汽车消费增长空间相对有限，车企存量市场竞争愈加白热化，另一面是存量市场里面依然存在增量的机会。

虽然说车企可能面临巨大的竞争压力，但对于产品力强、品牌口碑好等一些稳扎稳打、深耕细作的实力派车企来说，由于已在市场上全面建立起自己竞争优势，存量市场反而迎来更多的发展机遇。此外，从消费层面来看，想必也更愿意选择和信赖实力派车企。

通过观察哈弗2月的销售数据，我们也充分证明了上述观点。2月处于春节销售淡季，整个汽车消费情况比较低迷，但哈弗的销量依然一片飘红。销售数据显示，"国民神车"哈弗H6销售25728辆，以远超第二名一万余辆的市场表现稳坐SUV销量冠军头把交椅位置，累计69个月销量第一。后起之秀哈弗F7也在2月再次轻松过万，以强劲的市场表现印证哈弗品牌年轻化战略所取得的成功。"潮派智联SUV"哈弗F5也以2123辆的优秀成绩继续对年轻消费市场发起组合攻势。

同样面对低迷的汽车消费市场环境，哈弗却持续保持热销态势，在存量市场上"攻城略地"，进一步扩大市场占有率。

引领智能网联创新，哈弗一直在路上

汽车智能化、网联化的发展已是大势所趋，但具体落地需要一步一个脚印。哈弗智能互联3.0系统就很好地印证哈弗与时俱进抢占了智能网联风口，然而这背后体现的是哈弗强大的研发实力和敏锐的市场判断力。

哈弗 H6搭载的哈弗智能互联3.0是最新一代4G网联系统，由哈弗品牌与高德、腾讯、博世、夏普等国际一流品质合作伙伴共同打造，具有系统高效稳定、启动快、安全性高、功能丰富等特点，覆盖通讯、多媒体娱乐、在线导航、天气查询、车辆控制等六大功能。哈弗未来将大力发展智能技术，打造高品质、高性价比移动智能终端，继续引领中国自主汽车品牌。

对于智能互联技术，哈弗品牌以基础技术、用户思维、个性化服务，三位一体构建全场景化智能服务体系；同时，哈弗与百度等多家互联网行业巨头进行合作开发。对于智能驾驶，哈弗自2009年开始着手自动驾驶技术的探究，目前已推出"i-Pilot 智慧领航"系统，中文名是"智慧领航系统"，最终目标是2025 年实现完全自动驾驶。

如今，汽车正逐渐从简单的交通工具演变成连接大数据与数字生态平台的超级智能终端，这也给哈弗以及整个汽车市场提供了更广阔的发展空间。凭借多年深厚的技术积淀和对消费者需求的精准把握，相信哈弗将继续致力于智能科技的探索，开启全新挑战，缔造新传奇！