孟加拉国位于南亚地区，是世界上最不发达的国家之一，不仅军工水平薄弱，基建技术发展的也不尽如人意，尤其交通运输领域更是如此。众所周知，在所有的运输方式中，水路成本最低，可在孟加拉国，水运却并不发达，明明拥有一条母亲河“帕德玛河”，该河流域宽广，是一条绝佳的航道，但经过的基本都是人力摆渡的小船，这到底是为什么呢？

这与孟加拉国的气候有着很大的联系，热带季风气候夏季炎热湿润，降水量大，极易发生洪涝灾害，因此每到雨水丰沛的季节，帕德玛河水流就会变得格外湍急，有的时候甚至能掀起10米高的巨浪，冬天还好，一到夏天，沉船的数量直线上升，因此孟加拉国人都迫切地希望有一座大桥立于河上，这样一来运输货物的效率也会成倍提高。

想法虽好，却有一个十分棘手的问题，那就是帕德玛河属于冲击带，由于缺少岩石的阻挡，导致流速太快，所以造桥难度可想而知。迫于无奈，孟加拉国只好面向全世界招标，美国和日本嗅到商机立刻决定参与竞标，可实地考察后却纷纷退出，在他们看来，这简直是一件不可能完成的任务，然而中国却丝毫不惧，果断的拿下了这个项目，据悉该工程价值30亿美元，换算成人民币接近200亿。

中国基建能力大家都有目共睹，往帕德玛河上打下桥墩的时候，众人还纷纷前来见证这历史性的一刻，在所有人的注视下，550吨的桥梁主墩钢桩打入了海底120米的位置，一瞬间掌声如雷鸣般响起，孟加拉国多年来的心愿，终于在那一刻露出了曙光。