低配车型指导价7.99万，算上终端补贴，现款比亚迪元EV已经跌到了7万出头，作为一台纯电动SUV，其凭借着不错的定位以及较低的售价，成为了消费者心中不错的产品。从理论上来说，元EV算得上10万级以下量产电动SUV中综合性能最为不错的一款产品。

虽然定价较低，但元EV的整体外形设计却没有缩水，较为不错的前脸以及尾部造型设计，使得整车颇有设计感，细节处理要比唐更为优秀，尤其是前大灯细节设计，标配透镜的设定方便后期升级氙气大灯。

内饰表现其实并不理想，主要是用料较差导致整车厢用车感受不好。而这也很大程度上取决于成本限制，但在配置上元EV却保持了一向的走心状态，比如说次低配车型就配备倒车影像、全景天窗这两项配置。配置颇能讨好消费者。

当然足以大的亮点还是动力系统方面，整体续航可以达到300km，即便是日常使用环境下，冲一次电可以续航200km。日常上下班可以做到一周一充电。当然比亚迪全新的三元锂电池能量包容量为42kwh，能耗也稳定在13kwh百公里左右。而且全新的元EV支持快充，半个小时即可充到80%。

如果你需要一个代步车而且所在城市又限号，那么元EV无疑是一个很好的选择，毕竟不错的续航以及造型，都能满足你对代步车的要求。