低配车型指导价7.99万,算上终端补贴,现款比亚迪元EV已经跌到了7万出头,作为一台纯电动SUV,其凭借着不错的定位以及较低的售价,成为了消费者心中不错的产品。从理论上来说,元EV算得上10万级以下量产电动SUV中综合性能最为不错的一款产品。

虽然定价较低,但元EV的整体外形设计却没有缩水,较为不错的前脸以及尾部造型设计,使得整车颇有设计感,细节处理要比唐更为优秀,尤其是前大灯细节设计,标配透镜的设定方便后期升级氙气大灯。

内饰表现其实并不理想,主要是用料较差导致整车厢用车感受不好。而这也很大程度上取决于成本限制,但在配置上元EV却保持了一向的走心状态,比如说次低配车型就配备倒车影像、全景天窗这两项配置。配置颇能讨好消费者。

当然足以大的亮点还是动力系统方面,整体续航可以达到300km,即便是日常使用环境下,冲一次电可以续航200km。日常上下班可以做到一周一充电。当然比亚迪全新的三元锂电池能量包容量为42kwh,能耗也稳定在13kwh百公里左右。而且全新的元EV支持快充,半个小时即可充到80%。

如果你需要一个代步车而且所在城市又限号,那么元EV无疑是一个很好的选择,毕竟不错的续航以及造型,都能满足你对代步车的要求。

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