印度人拥有航母的过程可谓十分艰难，目前印度海军唯一一艘服役的航空母舰“维克拉马蒂亚”号的改装建造服役之路可谓是心酸无比。这艘航母原本是前苏联制造的“基辅”级重型载机巡洋舰的四号舰（原名为“戈尔什科夫海军元帅”号，如今这个舰名已经被用来命名给22350型护卫舰），1991年之后苏联已经无力完成它的建造工作。

普京认为长期让这艘排水量达到4万吨的巨舰处于闲置状态也不是个事，因此和极度希望拥有航母的印度一拍即合。印度只需要支付购买新型舰载机的费用已经改装费即可，按照俄国人的承诺航母的船体就算白送的，然而后来的真实情况是如何呢？

​由于俄罗斯对自己的船舶工业实力过分自信，因此在这艘航母的改造过程中出现的各种状况他们都无力应付，约好的交付日期被一拖再拖。再加上本来俄国人就想凭借这艘航母狠敲印度人一比，结果原本说好“白送”的航母却让印度付出了超过20亿美元的代价。

根据《印度时报》近日的报道称，这艘航母在服役之后事实上情况也十分恶劣，更多时候只是被用来当作海上的豪华游艇和威慑工具而已，用色厉内荏来形容再合适不过。

​不过这大部分责任还要归咎于印度人自己，第一是印度对于这艘航母的使用方法极其令人无法理解。“维克拉马蒂亚”号航母的两个主要起飞位置均未设置保护飞行甲板的挡焰版，也就是说每次米格-29K舰载战斗机起飞的时候飞行甲板都是在毫无保护的状态下，更何况如果不安装这一设备的话还将会对米格-29K装备的RD-33MK发动机造成很大的损伤。

​第二便是舰载机的问题，由于米格-29K在设计之初就与“维克拉玛蒂亚”号这种过去只能起飞雅克-38垂直起降战机的“重型载机巡洋舰”十分不配，因此米格-29K每次降落的时候飞行甲板都会对其造成巨大冲击。

这一情况直接导致印度的舰载机部队出勤率十分感人，到现在为止印度一共进口过40余架舰载机，然而常年部署在航母甲板上的只有四分之一。

​10架左右的“短腿”小载弹量米格-29K事实上根本不具备几分战斗力，因此我们不难看出印度航母才是货真价实的纸老虎，某种程度上来说，印度人用20多亿美元换了一堆废铁。

其实当年中国在洽谈购买瓦良格号航母的时候，法国就伸来了橄榄枝，套路和俄罗斯几乎如出一辙，表示可以白送一艘克莱蒙梭号航母，但是改装工作和舰上的电子设备等都必须由法国人来完成，可以想象得到，法国人的如意算盘打得有多响，明摆着就是来赚后期改装和卖装备的钱，而中国也险些上当，但最后还是选择购买瓦良格号航母。