硬派越野在汽车界向来都是一个小众车型。但是这个领域从来不缺乏好车，甚至几乎个顶个的优秀。因为硬派越野车相比于其他车型所处的环境更加恶劣，这就需要它们有极强的野外生存能力，以及超强的稳定性。这对于汽车制造的水平要求非常高。

纵观世界上的优秀硬派越野，基本上都来自于汽车强国，美系的牧马人、德系的奔驰G、日系的陆地巡洋舰系列等等，当然也有一些其他品牌的硬盘也有着不俗的实力。但是韩国同样作为一个汽车大国，他们的硬派越野车似乎没有什么存在感。

其实，韩系车也有一些硬派越野实力不错。比如说，近期外媒报道，起亚的全新一代霸锐即将亮相。

霸锐作为起亚的一款豪华SUV，上市已经有11年的时间。它虽然在国内的知名度并不算高，但是在越野圈里还是有着不错的口碑，甚至不少人就称它为韩国的丰田霸道。

这次全新一代霸锐有了很大的变化，它基本上继承了此前概念车的设计，全新的竖条中网取代了原有的横向网状格栅，4点式的全LED大灯，展现出了非常不错的高科技感，另外雾灯的样式也与大灯采用了相同的设计，整个前脸看起来特别立体，而且具有很强的现代感。

霸锐的侧面，使用的也是较为硬朗的设计风格，与丰田普拉多倒是比较类似。高高隆起的轮眉，肌肉感十足，轮圈的尺寸也非常大，具有强烈的力量感。新一代霸锐的这次尺寸目前还不是很明朗，据判断，新车的尺寸将比老款车型有一定的增加，整车尺寸可能会达到4930×1915×1810毫米，轴距仍然保持2895毫米。

霸锐尾部的风格与前脸交相呼应，贯穿似的尾灯采用了全LED，而且灯内的造型于前进气格栅的造型相同，尾灯上还有MOHAVE的英文标识。车尾的底部有比较大面积的额银色镀铬，并且采用了双边共四处的排气。

目前，新一代霸锐内饰方面的造型还没有披露，但是考虑到近一年多韩系车的风格，新一代霸锐的内饰肯定会比老款车型要更加时尚、更加漂亮；但具体的造型还要等待它上市或者官方发布官图。

座椅方面，新一代霸锐仍然会采用传统的2+3+2的7座设计，当然也不排除会推出新的6座版本。至于说空间表现是完全没有问题的。

新一代霸锐仍然会采用非承载式车身，前双叉臂独立悬架，并且配备了上下浮动80mm的空气动力悬挂。不但能够兼顾非铺装的越野路面，同样在公路上的舒适性也能够得到保障。

现款的霸锐使用的是3.8升的v6发动机，最大功率274马力，峰值扭矩369牛米，在同级别车型当中都是很牛的存在，而据悉，新款的霸锐将更换3.0tv6柴油发动机，无论是油耗还是扭矩，都将更加的出色。另外，新车仍将匹配全时四驱系统，后轮驱动。

预计新一代的霸锐很有可能会在今年年底正式亮相。至于说国内是否会引进新一代的霸锐，目前尚不清楚，但是如果能够引进或者通过平行进口的方式可以买到，那么对于国内的硬派越野爱好者来说，又多了一个新的选择。毕竟布拉多将在明年正式停产，而在这个级别的车型当中很少有，另外一个也会配备3.0t的柴油发动机。