导读：2年来，欧洲飞机制造商空客公司不断面临发动机短缺，这使得其不得不减缓飞机的交付，现在发动机正在快速到达。然而新的障碍导致空客的汉堡工厂仍然无法按时交付飞机。

据咨询公司Flight Ascend表示，内部障碍正在加剧该公司在新型窄体客机上的交付延误，导致空客公司面临在最后一个季度需要每个月交付76架窄体客机的挑战，这比之前的最高交付记录还要高9.6%。

空客公司正在努力维持今年达到财务目标所需的800架飞机交付目标，而窄体客机是其最重要的摇钱树。

一位资深飞机买主表示：“他们迟迟不交，每个买家都对他们很生气，之前他们一直推脱说是发动机的问题。”他指出，空客的供应链总是倾向于关注最明显的落后者，如发动机，但没有在等待发动机的过程中解决其它问题。

其它业内人士表示，汉堡工厂可能不是问题的直接来源，但该工厂已经感受到了作为空客全球总装厂的巨大压力。汉堡工厂正在推出新版本的空客A321，同时生产运行速度比以往也更快。

这说明了一个更广泛的挑战：飞机制造商需要努力引入新型号的生产，并修复出现的技术问题，同时不能停止飞机产量的提升。空客公司的数据显示，空客生产的大型单通道喷气式飞机A321的交付量在5月份飙升，但因为发动机延迟，到了9月份又开始再次放缓。

现在，空客公司正在推出新的A321neo ACF版本，它提供了更灵活的发动机机舱，但需要更加复杂的配置。

其中一位消息人士表示，汉堡总装厂面临着新飞机的布线问题，十几年前困扰超大型客车A380布线问题的记忆令人十分不安。 空客公司没有立即发表评论，路透社上个月报道说，这次产量加速也增加了质量问题，导致更多的延误和未交付的飞机排队。

(编辑：Allen)