今（23）日

港珠澳大桥开通仪式

在广东珠海举行

习近平出席仪式并宣布大桥正式开通

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

在CCTV10频道

专访港珠澳大桥总设计师的《人物》节目中

倘若你细心你会发现

原来这名总设计竟然是咱四川老乡

他就是遂宁78级高考生孟凡超

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下面让我们一起来了解一下咱们

这位四川老乡吧

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孟凡超：

港珠澳大桥总设计师，他先后主持、组织、参加了20多项国内外著名的特大型桥梁工程勘察设计工作。1978年参加高考的孟凡超是恢复高考后第一批全国统一出题、统一考试、统一招生的大学生。在孟凡超的印象中当时有200多个学生参加考试，最后只录取了20多人。作为这20多人中的一员，孟凡超选择了桥梁与隧道专业。“在我自己心里觉得这个桥梁隧道有点神秘，我就报考了，这就是个人命运的一个重大转变。”孟凡超说。

港珠澳大桥24日将通车，大桥总设计师孟凡超接受媒体专访时建议，日后在大屿山东部人工岛建立多个大型智能停车场，让使用大桥来港的外地车辆停泊，既能够避免车辆进入市区导致交通堵塞，也可以促进经济和市民就业。

孟凡超（左）

孟凡超在访问中谈及大桥的设计充分考虑天灾影响时指出，港珠澳大桥上月经历超强台风“山竹”的吹袭后，主体桥梁、海底隧道未有受损。大桥在设计时充分考虑所在位置的风浪流影响，能承受每秒100米以上的风速，而当时桥面测到“山竹”的风速是每秒50米左右。

孟凡超还提到，大桥的设计使用寿命为120年，主体结构均使用当今最具耐久性的建筑材料，并且将会使用自动化检测和养护仪器，全覆盖大桥各部分，以作月检和年检。他形容，维修保养工作没有难度，不会出现天价维修费的情况。

另外，孟凡超在专访中还说道，港珠澳大桥从设计至施工经历了很多困难。他举例称，澳门和珠海政府曾就大桥西岸的登陆点有不同意见，三地政府亦讨论了各种通过口岸的方案，最终以“三地三检”方式化解分歧。孟凡超还提到，各方曾经围绕全桥、全隧、桥隧岛等，经过多番争论，技术标准亦存在比较大的困惑，三地政府最终同意以“就高不就低”原则应用在不同工序。

来源：川报观察、遂宁客户端