价格战在汽车市场里很常见，短期对于销量的拉动有一定的效果，但是长期来看，并非好事。喜欢打价格战的品牌不少，合资和自主都有好这口的企业，比如哈弗年中的官降就影响了整个SUV市场，整体拉低了购买价格，虽然消费者开心了，但是并没有带来多少销量上的增长。今年以来，国内汽车市场依然呈现整体下滑的趋势，主动挑起价格战的哈弗自己也逃不过这个现实。

但是，也有不同的企业，上汽通用五菱一直以来都走高性价比路线，宝骏汽车的产品价格一直亲民，但是终端优惠并不多，也从来没有官降的不良嗜好。凭着可靠踏实的的质量和较好的产品力，宝骏多款车型一直都是销量榜上的领先者，特别在SUV、MPV市场里，更是树立了多个标杆，今天要聊的宝骏510就是一款不搞优惠却火爆畅销的神奇车型。

在终端市场里，宝骏510一直都少有优惠，因为本身的性价比已经到了极致，没有再多的下探空间，和某些动辄数万元优惠的合资产品相比，宝骏510显得更为务实。尽管如此，2017年2月上市的宝骏510到目前为止累计销量已经高达60多万，月均3万的销量随便放在哪个企业里都可以称得上是"中坚"产品。大家选择它的原因也很简单——漂亮时尚、经济实用。

在众多的竞争对手里，宝骏510能够迅速脱颖而出并非偶然。这个市场里的同级对手太多，包括哈弗H2、吉利远景X3、奇瑞瑞虎3X、一汽奔腾X40，合资品牌的企业奕跑、福特翼博等等也都向自主品牌产品的价格毕竟。但是，一众对手并没有能够有效阻止宝骏510的野蛮生长，究其原因说法很多，有人认为是宝骏510便宜，有人认为是宝骏510设计太成功了，还有人认为这款车是依靠五菱基盘用户转化。先不说这些分析对不对，事实就是宝骏510一上市没几个月就占领小型SUV冠军的位置，至今没有下来过，这一点的确让很多同行看不懂。哈弗H2起了个大早却赶了个晚集，吉利远景X3后来居上，但是因为自身先天的短板太多，尽管价格比宝骏510更便宜，但是也没有能成大器；奇瑞瑞虎3X则一直无奈的游离在主流和小众车型边缘；至于合资的福特翼博和齐亚奕跑则可以归为小众产品之列，对于自主品牌的产品基本够不上威胁。

事实上，宝骏510的畅销不是凭空而来的，产品层面上，这款车不论设计、配置和价格策略都拿捏得很准确，另外，年轻化的营销手法精准的触动了很多年轻的购车群体，加上产品购置门槛低，迅速成就了宝骏510的好口碑。

不久前上市的2019款宝骏510是年度小改款车型，但是依然让人看到很多亮眼的变化。除了悬浮式车顶、分体式大灯、高腰线设计等一些列新潮设计外，2019款宝骏510新增LED大灯，进气格栅也改为亮片式造型，更加时尚豪华，整个前脸看上去更精神了不少。车尾变化也比较大，尾灯造型变得犀利，回旋飞镖的形状和车尾气质更搭，升级的全LED尾灯组点亮效果也很惊艳。车身整体造型虽然没有太多变化，不过你观察够仔细，会发现轮毂造型已经升级了，由原来的旋风式改为幸运草精车双色轮毂，精致感飙升。此外，2019款宝骏510增加了量子银和琉璃红色外观，共有7种车身颜色可供选择。

经典的撞色内饰在新款上做了改变，新增了颜色深邃的"乐感"皮纹，采用黑灰色调，点缀红色暗纹的运动化风格，座椅也改为红黑色搭配；运动感和高级感进一步提升，虽然没有大面积的实用皮质面料，但是中控部分依然覆盖了大面积的软质材料。新款宝骏510二排座椅增加了中部头枕，照顾了后排中间乘客的乘坐感受。

年度改款的宝骏510，并没有升级动力系统，这款市场保有量高达数百万台的1.5自然吸气发动机搭配6MT和5AT变速器，有着良好的燃油经济性。整套动力总成最大的优势在于"靠谱"，适应能力很强。

最后，还是回到价格的话题，宝骏510一开始就是走的性价比路线，把自己的价格底线也坦诚敞开，直接了当的向消费者表达了足够的诚意。丰富的配置、出色的外观内饰、轻松拥有的价格，不仅贴近了消费者的需求，而且让你很难拒绝。尽管几乎没有优惠，但是仍然成为爆款。不以价格扰乱市场，只靠实力赢得信赖，这才是真正的实力派产品该有的风范！

相关文章