据环球时报报道，9月7日凌晨4:45左右，被印度全国寄予厚望的月球探测器月船2号登月失败，在软着陆下降的过程中，距离月球表面2.1公里处与地球失去联系，目前尚不清楚具体原因，但是根据直播时候的画面分析，探测器在失联之前发生了一个意外的翻滚，推测可能是姿态控制出现问题，导致天线偏移无法与地球联络。目前，月船2号已经在月球表面坠毁，印度空间研究组织宣布，该组织将分析数据找出原因。

月船2号是印度的第二个月球探测器，也是第一个试图在月球表面软着陆的印度月球探测器。月船2号于7月22日用印度本国的地球同步卫星运载火箭3型号（GSLV III）发射升空，火箭起飞总重量630吨，近地运载力刚刚跨过10吨门槛，在现役世界主流大型火箭中居于末尾。月船二号重达3850千克，包括轨道器、着陆器和月球车3个模块，携带了10多个各类研究装置。为了彰显印度的国力，印度特意为月船2号挑选了一个较为特殊的登陆点，月球南极附近。这一地区此前尚未有人类探测器到达过。也许是为了和中国嫦娥四号首次在月球背面成功着陆相媲美。

印度各界对月船2号寄予厚望。人们普遍认为，如果印度无人探测器能够成功登月，那就说明印度已经迈入了科技强国行列。事实也确实如此，目前能够成功将无人探测器降落在月球表面的国家仅有美国、苏联和中国。冷战结束后，继承了苏联衣钵的俄罗斯也没有实现过一次。在截至目前近40年的时间里，只有中国的嫦娥计划成功实现了月面软着陆并开展工作。据印度方面称，月船2号100%由印度制造，如果印度真的成功登月，那么跨过航天强国的门槛是毫无疑问的。

但是，这个门槛是没那么容易达到的。航天是最能体现一个国家综合实力的产业。而最能体现一个国家航天实力的，则是每年成功进行的发射次数。2018年，世界航天成功发射前三名是中国、美国和俄罗斯，他们各成功发射了38次、34次和17次，而印度仅仅成功发射7次，这还没有考虑载荷的质量。可以说，中美俄三国的航天发射已经常态化，但是印度仍须努力。

也许有人会说，印度前面99%都成功了，只是败在了最后1%的着陆上面，仍然值得给印度点赞。但是最后这1%往往是最考验水平的，是含金量最高的。今年4月11日，以色列于2019年2月22日通过猎鹰9号Block 5从卡纳维拉尔角空军基地发射的创世纪月球探测器也在月面软着陆失败，和印度这次事故如出一辙。最后的下降和软着陆，非常考验一个国家太空飞行器的姿态控制能力和通讯能力。说白了，姿态控制能力是五大国通过不断在洲际导弹和人造地球卫星上试验出来的，而印度做的还远远不够。印度航天专家不得不承认承认，中国的技术远远领先于印度。

鉴于多年来成功登月的国家只有中国，印度急于登月也很明显是为了挑战中国，并且也只能和中国比。中国作为第三世界国家的领头羊，给了很多国家一种错觉，那就是中国能办到的我也能办到，很多国家对中国的科技实力没有清醒的认识，印度尤其明显。平心而论，印度的航天科技确实是印度为数不多的稍微能拿得出手的本国技术，除了五大国以外，也就日本和印度的航天实力最强，但是它们仍然与五大国相距甚远。印度如果真的想在航天领域有所发展，为全人类做出贡献，就应该脚踏实地，从基础一步一步做起。说句难听的，印度现在连洲际导弹都没搞利索，外太空的事应该先缓缓，毕竟航天技术和导弹技术只有一步之遥。

作者：兔子蹬鹰