摘要：与多数车企造车思路略有不同，华人运通并没有只着眼于产品本身，而是在车、交通以及城市三个方向都在进行探索和尝试，而此次发布的概念车Concept-U就代表着车路协同这个理念，通过旗下的HOA超体智能架构、RSA道路监测平台，V2X车路协同系统，以及自动驾驶技术等，推进自动驾驶系统。H.A.U三款概念车代表了华人运通的造车思路，而在这个思路下，2019年6月首款量产车型完成，7月份正式发布，届时将会把这些制造理念带入到新产品中，随着技术升级，也会逐步迭代更新技术。

[汽车之家 新车首发 ] 2019年4月2日，华人运通智能汽车“三智”战略布局正式发布，在Concept H、Concept-A之后，概念车Concept-U首次亮相。所谓“三智”战略，是华人运通对“车、路、城”同步考量，从“H-整车开发、U-车路协同、A-互联共享”三个方面，对智能汽车未来发展做出的一个规划。此次发布的最后一款概念车，就是代表着车路协同这个理念。在此之前，华人运通也与威孚在轮毂电机方面，与中国移动在5G方面都有合作，在江苏盐城制造了首个车路协同自动驾驶智能化城市道路。而关于量产车型，华人运通创始人兼董事长丁磊宣布旗下汽车品类于2019年夏天发布，产品将于2020年底正式量产。

『概念车Concept-U』

● “三智”战略与未来出行

移动网络的快速发展，将汽车行业引领到一个新的时代。5G网络以及AI技术发展，让汽车像科幻电影中那样逐渐成为可能。而在这个机遇下，华人运通的“三智”战略就有了技术支持。

对于未来，丁磊表示：“华人运通从整体出行的架构出发，首先考虑未来交通工具的外部环境，通过“智能汽车、智捷交通、智慧城市”一体化的系统性解决方案。”

● 新的造车思路

与多数车企造车思路略有不同，华人运通并没有只着眼于产品本身，而是在车、交通以及城市三个方向都在进行探索和尝试，而此次发布的概念车Concept-U就代表着车路协同这个理念，通过旗下的HOA超体智能架构、RSA道路监测平台，V2X车路协同系统，以及自动驾驶技术等，推进自动驾驶系统。

● 成熟供应商体系

造车基础在于整合供应链体系，完善的配套设施可以保证新车顺利落地，华人运通团队在汽车领域深耕多年，有着丰富的经验。另外品牌也与包括博世、大陆、安波福，爱信精机，上汽华域、延锋集团，宁德时代、陶氏、达索、西门子等多家公司有着配合，这对于2020年量产车型是有很大帮助的。

● 新产品对未来影响

此次发布的概念车Concept-U，在设计理念上，车与道路交通的信息交流是重要一个方向。通过移动互联网技术，与人与车实时进行数据交换，与平台的数据连接，从而让车可以了解到周围的路况信息，对即将做出的动作进行判断，实现真正的自动驾驶。

● 编辑总结

H.A.U三款概念车代表了华人运通的造车思路，而在这个思路下，2019年6月首款量产车型完成，7月份正式发布，届时将会把这些制造理念带入到新产品中，随着技术升级，也会逐步迭代更新技术。2019年底，首辆工程车将正式下线，届时新技术是否会对整车产生质的变化，我们也将逐一感受到。而等到2020年底，首款车型将正式量产，待到2021年5月，新车就能够与广大消费者见面了。

从现在开始计算，到正式量产还有1年多的时间，这对于华人运通来说，是机会也是威胁，竞争对手会在这段时间大量涌入，市场也将被各路品牌分割。但另一方面，技术也会在这段时间快速发展，网络、电池等技术相比现在我想会有长足进步，量产车也能够将更多的新技术集成在产品中，带来更好的使用体验。（文、图/汽车之家 李店斌 祁子鑫）

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