摘要:9月7日凌晨4:45,印度宣布“月船2号”着陆器在距离月球表面2.1公里处失联,这就意味着此次印度的登月计划失败,其精心打造的“月船2号”成为了月球表面的一堆金属碎片,《今日俄罗斯》在文章中感叹道:只有2.1公里,就差那么几秒钟,印度就与“第四登月国”失之交臂。除了疯狂压缩成本以外,印度为登月的铺垫也做的非常糟糕,在“月船2号”发射之前,印度早在2008年就发射了“月船1号”,并通过该航天器对月球发射了一颗月球撞击探测器,为着陆器着陆进行情报收集工作,撞击探测器是成功了,但是“月船1号”原本绕月2年的计划却中断,因为在第9个月的时候它失联了。

9月7日凌晨4:45,印度宣布“月船2号”着陆器在距离月球表面2.1公里处失联,这就意味着此次印度的登月计划失败,其精心打造的“月船2号”成为了月球表面的一堆金属碎片,《今日俄罗斯》在文章中感叹道:只有2.1公里,就差那么几秒钟,印度就与“第四登月国”失之交臂。

印度“月船2号”着陆器在距离月球表面2.1公里处失联

虽然印总理莫迪鼓励科学家们:生活总有起伏。但从科学家们的表情上看,他们的心情难以言喻。印度要在下一次进行同类型试验估计要等几年了,所有的研究都得推倒重来,关于“月船2号”为什么会在最后一刻失联的细节,可能永远也不得而知了,因为着陆器的碎片在月球上。

印总理莫迪鼓励科学家们:生活总有起伏登月最后几秒到底有多关键?

虽然看着印度离成功真的就差那么几秒钟,觉得很可惜,但其实最后那几秒其实也是登月最关键的那几秒,印度最终没能越过最难的那道坎。我们都知道月球表面是没有空气的,这也就是说,着陆器的降落不能依靠减速伞等工具,必须完全使用火箭助推器的反作用力来实现着陆,着陆器必须在15分钟内从每小时几千公里的速度降到接近零,这对于火箭质量的要求非常高,而且喷射时机必须非常精准。

美国月球车

而越靠近月球表面,越会激起尘埃,尘埃会干扰着陆器的传感器,导致就算着陆器没有坠毁,但因为着陆地点选择不佳,使着陆器倾斜着地,而造成登陆车无法开出,或开出失败,可想而知登月的最后几秒是多么关键。

转着陆的最后阶段也是最难的阶段印度登月失败,是“意料之外,情理之中”

虽然印度失败了不丢人,但是印度的失败也包含了太多的愚蠢,因此这次失败只能说是意料之外,情理之中。首先,印度在航天方面有一定的实力,比如印度的曼加里安号火星探测器的成功让印度成为全球第四个,亚洲第一个探测火星的国家,也正是如此,让印度的航天走入了一个歧途——廉价航天。

不可否认,印度的火星探测是一个伟大的奇迹,它第一次尝试就获得成功,美国都没有做到,更令人惊讶的是,其预算只有不到8000万美元,还不如电影《地心引力》的预算。

印度火星探测器的成功让印度航天业信心大增

火星的成功,让印度开始膨胀,并加快了登陆月球的步伐,这似乎是印度的一个通病——急于求成。而印度的登月预算更是低的惊人,“月船2号”总耗资1.42亿美元,是中美俄同类型项目的十分之一,印度似乎又想复制一次火星上的奇迹,只是它没想到的是奇迹如果次次都出现就不叫奇迹了。航天注定是一个烧钱的大工程,虽然成本应该尽可能的节约,但该花钱的地方更是一分都不能少,这种时候就不能贪小便宜。

建造中的“月船2号”

除了疯狂压缩成本以外,印度为登月的铺垫也做的非常糟糕,在“月船2号”发射之前,印度早在2008年就发射了“月船1号”,并通过该航天器对月球发射了一颗月球撞击探测器,为着陆器着陆进行情报收集工作,撞击探测器是成功了,但是“月船1号”原本绕月2年的计划却中断,因为在第9个月的时候它失联了。

建造中的“月船2号”登陆器

“月船1号”的“半成功”,给印度登月敲响了警钟,按理说为保证万无一失,印度应该继续进行探月工作,探月做好后,再进行登月。对比一下中国的探月工程,为搜集月球表面信息,中国在百分百发射成功率下,发射了两颗卫星:嫦娥一号和嫦娥二号。直到嫦娥三号才实现着陆器软着陆。

印度重型火箭发射

但不知道印度是急于求成还是因为火星探测器的成功而信心爆棚,在绕月探测都没有完成的情况下,就进行登陆,不得不说很令人惊讶,当然也有网友表示:这很印度。

中国嫦娥系列的成功是一步步积累而来,而非急于求成对于印度的失败,我们不应该嘲笑

印度登月失败的消息在国内其实引起了一大批人的群嘲,其实纵观整个人类探月史,在过去60年的时间内,整个人类的月球任务成功率只有60%(值得骄傲的是,中国在这方面的成功率是100%),虽然人类早在50年前就已经登上了月球,但探月工程依旧是一项高投入、高风险、高失败率的工程。因此对于印度的失败,我们不应该嘲笑,因为失败是正常的,但印度是勇敢的,他敢于发出挑战,它的失败从某种意义上来说是全人类的损失。

不应该嘲笑印度的失败,而应该以印度为镜子

不过印度失败的原因也是愚蠢的,急功近利和迷之自信是它失败的重要原因,这也给中国敲响了警钟,虽然中国目前的探月成功率是100%,但是这也非常容易滋生“急功近利和迷之自信”。印度的失败正好就是一面镜子,探月就是一个永远也学不完的课,只有不断地学习才能,自己的经验、他人的经验,才能不断地完善,这也是我们中国应该从中吸取到的和学习到的“前车之鉴”。

中国航天不能走印度的老路

其实印度在对太空的探索着一直有一种和中国较劲的意思,虽然不得不否认这样会一直保持着一种动力,但只为较劲而行动是非常幼稚的,不可否认,当年苏联和美国的较劲掀起了探索月球的热潮。而随着苏联的没落和解体,美国对探月的热情下降了不少,冷战思维是不利于发展的,相反合作却是互利,更是一种靠谱的“捷径”,而且中国向来欢迎合作,比如在空间站的项目上,中国就不排斥与欧洲合作。

中国空间站核心舱展示

因此对于印度来说,与中国合作是一个不错的选择,这既有利于印度,也有利于中国。探索月球甚至是其它星球,向来都不是某一个国家的使命,它是全人类的未来。但是以目前的局势来看,人类要想真正联手合作,共同创造人类未来的道路还十分遥远。

人类只有合作才能走得更远

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