买车时，你会考虑到什么问题？当你为一辆车买单时，它又是什么样的特点吸引了你？超跑带给你极限的操控感以及速度感。硬派越野车带给你的通过性，以及挑战极端路况所带来的快感。当然前两者的拥有者只会属于小部分群体，因为他们需要的就是前两种车所具有的鲜明性能属性。对于我们消费者来讲，一台车的均衡表现才能成为吸引消费者的重点，量化来说，动力性与舒适性各占50%。

奔驰A级三厢已经上市，售价21.69-29.99万元，相对于它的对手奥迪A3三厢和宝马1系三厢来地晚了很多。但是从产品迭代的角度来看，后两者走向了市场末期，面临产品更新，奔驰A级三厢从整体设计上就像是提前站在了新的“起跑线”。

奔驰A级采用了最早出现在高性能车型AMG GT C和AMG GT R上的上窄下宽前中网，拉伸视觉宽度，营造出低趴的车身视觉。不得不说的是内饰部分，该车更是采用了双10.25英寸中控屏幕，搭载MBUX人机交互系统，结合全新的中控台布局，显示出强烈的科技感。同时后排坐垫也根据中国市场进行不同程度加长。动力部分，搭载了1.3T发动机匹配7速双离合变速箱，提供了两种功率调校，低功率版最大马力136Ps，峰值扭矩200N·m；高功率版最大马力163Ps，峰值扭矩250N·m。

奔驰A级三厢所搭载的这款1.3T发动机，属于奔驰全新的产品，根据不同的调校，其中高功率版（A200L）车型带有闭缸技术，在油耗方面甚至要低于低功率版（A180L）车型。但是在车辆整体调校上并没有营造出强烈的运动属性，中速状态下，油门响应迟滞，当油门踏板踩下去一两秒钟后，发动机才会出现很明显的转速提升。与此同时，该车并不优秀的NVH表现，不能很好的阻隔发动机噪声、风噪、路噪传入车内。另外，顶配车型后悬挂配备了多连杆独立悬挂，搭配上前麦弗逊独立悬挂，具有不错的柔韧性，并且有效阻隔震动传递到车内。

目前大多消费者购买的是A200L车型，个别地方可能会有3000元优惠，另外只有顶配车型是后多连杆悬挂，A200L配置以上车型才有双10.25英寸中控屏幕，再加上不同程度的选装包，裸车费用接近30万元。然而，宝马1系三厢以及奥迪A3三厢目前在市场终端具有不同程度优惠，同时两车均标配了后多连杆悬挂。

随着奥迪A3和宝马1系上市时间变长，产品力逐渐下降，更新换代也是迫在眉睫，全新奥迪A3有望在2019年年底上市，全新宝马一系将在2019年3月的日内瓦车展亮相。随着两款车的产品更新换代完成后，奔驰A级、奥迪A3、宝马1系才是真正开始了新一轮的竞争，奔驰A级到时会有一定的终端优惠。

总结：奔驰A级从实际产品力上并没有表现出很强的实力，并且在定价以及配置上也没有看出很大的诚意，依旧是很大的品牌溢价，该车只是凭借炫酷的内饰设计博得了消费者的眼球。此次奔驰A级的上市，更像是田忌赛马，凭借自身年轻的优势来对抗处于产品末期的A3以及1系。对于想购买该车的消费者来说，并不是入手的好时期，而是等到后两者全新车上市，消费者才有更多的选择优势。