二十五歲寶馬七系復活記

開始的樣子，慘不忍睹

內飾完整，真皮座椅還是黑內

機艙面貌不錯，化油器時代，寶馬已經用上了電噴系統和ZF五速自動變速箱，包括ABS都是當時的頂級配置！

這是在板車上風風火火和它的第一面，後面還有一臺哦！

側身線條，算不上柔美，但是很有陽剛之氣，雖然少了一個油箱蓋也絲毫不影響！

備件車同樣如此，等着它獻身做大貢獻呢！

第二天一早就開動了，開始清理兩臺車，收拾老車總會有一些意想不到的驚喜！

雖然沒有標，但是一看就知道是BMW！

獨特的前翻試機蓋，老大氣了，從此就不用擔心寶寶機蓋沒關好開太快出危險了，眼神不怒自威，只是現在是奄奄一息的狀態了，待我給你恢復雄風！

發動機艙全貌，花了大半天的時間給它搞着了，發動抖動比較厲害，不知道是不是老鼠把電線給啃斷了！

組合儀表儀表拿現在的眼光看也不算太過時，還是漂亮的英里表！

在加油站的既定拍照角度！

後油壓減震已經漏油塌陷了，好像改了氣動避震一樣，後面的標也掉了，我想說這是做舊僞裝路試呢。

加滿油以便測試車輛各項性能指標，滿箱600加滿，到底是7系，加不到600還不能叫7系，開起來各種抖法，窗戶上的油漆也不知道是哪個缺德的給弄的！

上架開始檢查，寶寶自己壓根不會想到這輩子還能和舉升機這個好夥伴再次玩耍！

左邊圓口是發電機散熱導管，右邊長方形爲剎車導風口，8缸的寶馬在當時也算是性能車了，寶馬畢竟是寶馬，想的很多，輪胎的花紋塊也很有個性！

卡在小連桿上的一塊鋁板是剎車散熱導風板，由此可見德國車的嚴謹程度，最起碼是在當時！現在怎麼樣也不知道了！

底盤狀態還好，沒有大的鏽蝕部位，要整一個車首先就是排除爛底盤的！排氣管肯定是沒法用了！

古董電腦，修老車必備，有時候新款電腦不一定能敲得開門哦！連接插頭都是圓形復古款式！

保險絲盒的全貌，有幾個模塊還是美國造的，其實修車和江湖郎中原理都差不多，百變不離其蹤！

大修發動機時就靠它陪伴啦！夏天氣溫高偶爾也會煩躁一下下！

大V8落地，先把動力解決再進一步檢查傳動系統！

開膛破肚看個明白！

有一個缸拉過，感覺也是好久之前的事了，接下來就是開始找配件準備大修！

液壓鏈頂也失效了，也會和抖動有關係！

新的鏈條漲緊器！

所有專用螺絲浸泡刷洗乾淨碼放整齊待安裝！

有的頑固污漬得拿鐵刷一個一個刷過來！不來硬的不行！

全鋁質缸體，在當年這個配置這個用料才能對得起它的售價！還有一部分配件還沒到，艱難的尋找中！

大修配件要湊齊非常的難找，忽然聽聞國內還有一個獨一無二的寶貝，全新中缸，裏面該有的都有，代價不菲，這不，已經到家了！

發動機周邊配件到齊後就可以裝了！

新中缸就是漂亮！

仔細裝配中！

摸摸鏈條的鬆緊。

挨個測缸壓，八個人幹活呢，一個都不許偷懶！

黑蓋子下面是個密封的空間，可以放私房錢哦！粗細兩根管子是鋁製冷卻液水管，如果是鐵的話這麼久的時間早爛沒了！

打開蓋子的樣子，是這樣滴！

發動機都裝好啦，詳細圖片怕這次圖片太多放不下就不上傳了，主要還是看結果嘛！

路試！發動機不抖了，變速箱鎖檔，不過感覺雖然鎖檔了動力還是挺帶勁的麼！

開始檢修變速箱，ZF五速的，在當時已經是非常牛逼的東西了！

變速箱裏面的摩擦片，出問題的那個零件圖片找不到了，兩張圖也夠看了！

抬上變速箱裝好輪子檢查一下！

再次無蓋無臉試車！4.0大排量8缸還是很浪的，不像現在有的寶馬的浪都是都是模擬浪，假浪！騷也騷不起來了，所以別看我老，騷起來還是可以的！

拐個彎門都開了，好在有安全帶綁着，門甩了也沒事，備件車上有門，原地地板油起步方向打大一點的話直接調頭，這就是大v8的魅力，V12的話估計得起飛了，刺激的！

動力系統問題全部解決後開始徹底全面的拆解，拆前留圖，萬惡的輪眉飾條，第一件事就是把你扒了扔的遠遠的！

內飾部分其實還不錯，也比較完整，那時候的牛肯定比現在的牛更牛逼，純天然的牛，那皮多好，到現在還沒破，洗洗還能用！

電瓶是在中間的，配重貌似更好，地毯非常厚實，得拆下來好好洗洗！

開關字體多少都有些磨損！

空調面板字體都發黃了，桃木面板劃痕比較多！

手剎拉把亮油油的！

開始大卸八塊，拆下來的東西分門別類一一放好，弄丟了可不是開玩笑的！

玻璃小心拆除，弄壞了也不好配了！

通過發黃的標籤知道這臺車是末代的E32，接下來就是E38了，也就是第一部非常人販傑森斯坦森駕駛的那臺！

打開儀表玻璃外罩後的錶盤，檢查並更換老化的燈泡，機械感比較強烈！

皮鞋刷就位，兩頭都可以用哦，死角里的灰塵全靠它了！

最終效果，整整處理了一天，圖片就不上了！

諾基亞的產業可真多，喇叭還是頭一回見，6610是我的第一部手機！

車裏的老鼠屎都剷出來好幾斤，臭老鼠還搞了一些破壞，都快變成鏟屎官了！

機艙隔熱棉和水管都老化等待更換！

鼓風機和空調系統的拆解修復，老鼠居然把鼓風機的葉片都啃碎了！

空調系統個頭很大結構也很複雜！

整個系統修復清洗，必須全部打散！

拆的備件車的鼓風機，辛虧有個備件車，不然又得耽擱時間！

蒸發器葉輪都洗乾淨啦！

這是暖風電阻，用料多實在，像把寶劍有沒有？

另類的大鵬展翅，等你復活後就完全不一樣啦！

清洗翻新好的室內燈，燈泡還是當年的燈泡，副駕駛閱讀燈還帶一個金屬擋板，目的就是遮擋干擾主駕駛的多餘散光，考慮得非常全面！

喇叭罩的尿不溼都爛了！

喇叭鐵罩子除鏽翻新後的樣子，尿不溼還在找替代品中！

效果想要表裏如一細節到位，必須脫光，備件車拿屁股不噱一顧懟着它，其實心裏想着我也要我也要哦，也許這就是命吧！

整車大架徹底清洗，污垢洗了大半天！

這麼做底盤裝甲真的是太爽了，想噴哪噴哪，肆無忌憚的噴。

乾透的底盤裝甲，看着乾乾淨淨的樣子心裏就一個字，爽！

調好的色漆，和純牛奶一個色！

車身烤漆完畢，白白嫩嫩的！

每個角落都是乾乾淨淨全新的！

嶄新的機艙，和它當年在工廠一樣，等待着各個組件裝車！

車身鈑金覆蓋件有輕微鏽蝕的地方打磨處理過後打上鈑金膠隔夜再噴漆！

噴好的車門！

晾曬幾天等待附件清洗完後着手開始慢慢安裝！

車身原來所有的小部件不管金屬的還是塑料的一個都不能少，缺失了就會留下遺憾！

車身下半段噴黑好看不，層次一下子就分明瞭！

輪拱這裏也得這麼處理，別問我爲什麼，強迫症沒辦法，後期安裝過程中發現好多遺漏的地方可以在車殼處理的時候先完成，留給下一臺車吧！

防火牆隔熱棉比劃位置再拿別的隔熱棉替代，原車的早已爛完！

防火牆隔熱棉替代產品，慢慢比對角落尺寸修剪整齊！

貼上後貌似也不錯，逼格比原來還高一些，哈哈！

副廠尾燈先登場意淫一下它1992年新車的樣子！

電工膠帶包裹裸露線束，原車就是裸露的，感覺不太好哦！

翻新好的組合開關！

擼白白的空調調節面板！

大燈開關天窗開關和電動玻璃升降開關都已經處理好待裝車啦！

翻新至全新的方向盤，保持原汁原味纔是王道！

上架開始組裝，逆生長開始！

彎彎曲曲的管路好奇迷宮一樣，不過通到哪兒我都清清楚楚！

管子卡子一一就位！

各種專用固定卡子卡扣，右邊是捷達的機蓋噴水嘴和噴水管的固定卡子，方頭捷達在家裏也是屬於開山鼻祖了，僅次於切諾基了，在這裏也是非常有必要隆重介紹一下啦！

前縱梁的小窗像不像潛水艇！

這時的尾燈還是是起到裝逼的作用，不然不上照，應該叫道具更合適！

全新底盤件，恢復那種緊緻感。

不作更換底盤大組件一一仔細刷乾淨裝車，老化膠套一併換新！

挑燈夜戰中，GIANT的燈足夠亮，就是續航能力稍有不足！

鹵素燈也足夠復古，都摔了好幾個燈泡了！聽摔的聲音啪的一聲也很有感覺！

重要部位隔音隔熱一概不能少！

底盤一些易損也件全部替換全新件！

這是前減震器！

後減，帶油壓調節軟硬和高度，這個減震老貴了，舊的不包質量的也得一千大幾。

全車大線整理，把有隱患的部位一一排除！

重新做針腳替換上原來燒融的部分，我的工作臺，電烙鐵的溫度必須是365，爲什麼？你懂的！

開始整車佈線！

主機到碟包的連接線，這是被老鼠啃過後的樣子！

家裏找到一根同樣的碟包連接線，單獨買不好買！

後艙佈線，卡扣罩子一個也不能少，原來咋樣就咋樣！

機艙一些黑色塑料罩子逐一翻新，顏色不能太亮也不能太啞，不然就會顯得假做作，和妹子化妝是一個道理！女同胞別噴我哦，相信看帖的都是男同胞啦！

發動機蓋板翻新，這也是個細活！

前後3道工序，歷時一天時間，完美OK

整理好的動力系統！真好看！

一個放的發黃的全新剎車油壺到手大幾百，看着好歹也是個7系的份上就算了，能找到全新的就不錯啦，玻璃水壺那麼大豈不是要天價？？而且還不止一個！！！

大V8抬上，換上全新的發動機支腳！

機艙填得飽飽的，蓋上蓋子後帥帥的！

一些可替代外部覆蓋件固定螺絲可以拿全新不鏽鋼螺絲替代！

漂亮的螺絲，不像切諾基有的螺絲是英制的，配都配不到！

車身覆蓋件開始安裝啦，這裏就能拿新配的螺絲啦，效果好顏值高！

四扇門依次掛上，先看個大概，裝一個少一個，一大堆東西看着頭大，最後細節再慢慢調整！

很多缺失或者損壞的卡子就從備件車上拆！

尾箱燈都亮起來了好激動！

猜猜車門外膠條是新的還是舊的，只要沒破損都能擼成新的！

車門還有褲腰帶沒系，中間的下面的，還在海上漂着呢！

打膠準備安裝前後擋風玻璃，都是專業人幹專業活！

清洗完後的玻璃豪釐不差的安裝上去，上下左右必須平均！

前後擋都裝好啦，耗時一個鐘！隔天再裝玻璃外壓條！

前後擋原廠飾條膠條還沒到貨就先拿輪眉飾條代替，最終細節和原廠的差距也就百分之10左右吧，也很好了！

後擋下飾條安裝，也是全新的哦！

第二天把前後擋飾條安裝後拿透明膠帶壓一晚做定位，和韓國整容拿紗布把整個頭嚴嚴實實裹起來是一個道理，待定型後打開紗布就是兩個世界啦！

後窗遮陽板修復，利用配件車的配件把好的都拼一起，基本百分之90的都能修好！

翻新好的車門桃木裝飾條，成色是不是很漂亮！

安裝上以後效果必須到位！

還是得黑內，新方向盤最後一步再裝車，先拿備件車對付着，免得摸花了！

喫完晚飯再裝會，我負責燈光，9點回家睡覺！

座椅靠背角度及高度電調機構和頭枕升降功能恢復，這兩項功能恢復前後花了整2天時間！

頭枕升降機構解析圖，同樣來自於備件車，恢復升降，感覺很爽！

天窗功能也都恢復正常工作！

車內氛圍還是很好的，後排照明燈直到E39都是在C柱的位置！

BBS爲寶馬代工的16寸胎鈴，非常的輕，不愧爲大廠出品！

16寸的尺碼在90年代也算得上是比較大的了，和裏面的剎車盤相得益彰！

雖然是16寸，但是，非常的搭非常的配和這臺老車！

原廠全新前後保險槓，到家大幾千，所以這臺車完工後適合放客廳觀賞，出去開也得非常的小心又小心咯！

一個後槓整整拆裝了一個下午！

爲啥，爲了那一條完美的縫！

全新冷卻液壺到貨，爲了完美視覺效果，必須更換，價格呢，不提了，比剎車油壺貴多了！

車頭所有燈具電路整理和插頭檢查，工作燈貌似比泡腳店修腳大師的燈亮不少哦！

原廠一對大燈燈框等待安裝！猜猜下面是什麼車？看亮條就是寶馬E39啦，當然也是3.0排量的啦！

內側遠光燈是帶擋縫膠條的，還好這麼多年存放得挺好沒有老化！

哈哈，眼睛安上去了，下次再搞寶馬就知道了，鼻子以下全部噴黑，這樣細節質感會更好，這次只能後期再加工了！

夜幕降臨，打開head lights，車子一下子就有了靈氣，也就彷彿活了起來！英文沒寫錯吧，相對數學考了8分英語考68也應該算是高分了吧！

爲啥這麼仔細看？白色水箱框架的話從不同角度會看見內部框架的顏色，整體性不強，噴黑處理後就不會出現這樣的問題，這次已經後期加工處理好啦！

全新葉子板內襯安裝，到底還是新的漂亮！

替代型中音喇叭，原車的都壞了！

喇叭的遮羞布替代品上場！

不要小瞧它哦，非常重要的！

中網後面放了一張不鏽鋼的防蟲網質感稍有提升！

角燈安裝，這款是美版的車型，轉向燈裏帶小燈，是三根線的！

你看，隨小燈或者大燈的點亮同時亮起，非常的有感覺！

尿不溼有新用途啦，如果提前把內部噴黑不貼這個也可以！

蓋上上層網格加上尿不溼的存在只能隱約看到最裏面啦，質感提升不少！

前翻機蓋鎖釦拉線安裝，要做到拉把手感和當年一樣也是非常不易的，調整很費時間也非常需要技術！

調整各個零件和車身之間的配合間隙！

按上去那一刻想象這自己是寶馬工廠的裝配技師！

別摸我，就要摸！！！

機蓋翻起一刻前臉圓圓萌萌的頭燈立馬兇悍起來！

蓋上蓋子還是比較呆萌自帶嚴肅的表情！圖爲測試雨刮器的工作狀態，調整角度！

原裝款雨刮片同樣是國外訂的貨，非常的壯實！

待裝的小零件一一清洗乾淨！

漂洋過海的零部件終於到貨了，都是寶貝啊！

興奮得打開包裝手都抖了，都是價值不菲的玩意啊！

全新車門防擦條和玻璃外壓條，還缺邊，找齊的時候也是最爽的時候！

標籤黃成這樣可以確定是放了很久的老貨了！

原廠740的尾標，還有那時的IL，不像現在的都是LI！

所有外部鍍鉻亮條全部到齊了，老貴老貴了！

這是車門下飾條和左尾燈，至此原廠一對尾燈湊齊了！

在集成電路還不是很發達的年代連寶馬的尾燈走線都是飛線！

一些零碎細小部件，缺一不可！

發動機罩是的螺絲孔裝飾罩！非常重要！

車門防撞條左側安裝完畢，不看輪轂上的標不太懂車的人都會異口同聲的說這不是桑塔納嘛！車門下飾條待安裝！

高配版本的桑塔納！！！

猜猜這是幹啥？找不同，哈哈！邊上是以前維修時拆斷的導光板！

強迫症患者一看就懂啦！

排檔桿PRND導光板替換，原車的早在以前拆卸維修的時候給弄斷了，備件車又發揮餘熱了！

基本完美吧！新的一時半會還整不到！

鹵素燈的夜晚效果尤其在冬天還是很舒服的，燈泡都還是原車當時配的燈泡，檢查沒有發黑繼續使用！

很個性的人車交流哦，不早啦，該回家睡覺啦！

上架檢查底盤並處理細節，必須表裏如一！

四個車輪輪拱細節處理，處理過後就更好看更上照啦！

原廠後保亮條到貨，稍做修改後安裝，修老車完全不同於量產車，既要聰明又要有耐心，不然就別碰老車！當然，當然還得有水平！

亮條庫存久了也會有各種各樣的問題，打磨過後才能安裝！

車門玻璃內壓條拿銀色拉絲貼膜紙直接貼了一層，效果可以接受，價格實在太貴還缺邊，年後再做打算更換！

全新玻璃外壓條亮條安裝就位！悲催的是亮條和皮條還是分開賣的！！！蛋疼，好疼！！！全新車門玻璃還在路上得年後了！

再次拋光細節處理！

洗白白，真的好白，90年代奔馳寶馬頂級型號白色也是主打色，這個牆貌似也需要翻新一下下！

全新的後牌照燈看上去就是透亮，原來的刷乾淨也有8成新，但是能找到全新的就必須替換！

下班前仔細端詳發現牌照安裝部分全白色感覺不雅觀，雖然原裝也是這樣，得改進！

一早就開幹！看我油漆大師包得這麼嚴實就知道有多冷了，人家可是標準的大帥哥一枚！牌照部位細節部分改進Plan A失敗，實行B！

這個就是B！重新調整分割線位置，效果好不好到後面就見分曉啦！

要價4000一根的迎賓踏板，算了，舊的擼擼吧！

好難擼的！

我摳啊摳啊摳！

失敗！！！

先湊合用吧，過一段時間拿去激光修復就好了，細節必須完美！

也能看看了，有點難看！

水箱固定卡子也就位了，不再晃來晃去！

水箱上的記號筆字跡打磨處理乾淨！

機艙裏還差2樣重要的東西......

後備箱絨布隔板必須刷洗乾淨再安裝！

最後拆下備件車的方向盤換上新盤，喇叭觸點出了問題前後一個小時解決問題。

讀取故障碼，沒有故障，踏實！

車身門各個縫隙密封條黏貼，即擋灰防塵又美觀！

關上門後顯得非常嚴實！

機蓋部分就凸顯它的重要性了，洗車很少會有水進去！

全車黏貼完畢，後面的方頭也入鏡了，老帥了！

是真的帥！不比寶馬差！！，捷達身後廈門的LC80也很高大上！那 80身後是啥嘞.......

當年的車底盤高度也都比較高，應該是爲了適應90年代的路況，對於那個年代的車這個高度也是非常合適的，不是所有的轎車都適合趴，輪轂尺寸也不是越大越好！

陸續一些小零件有條不紊的安裝中，黑內的車內飾在當時較米色來說是一種高大上的存在，對比配件車的米色皮質檔次用料完全不一樣！

一絲不苟每個角落都要擦乾淨！

是不是精緻的和模型一樣？我說是模型也應該沒人會懷疑吧！

這個也像模型！

非常喜歡這張照片，顏色光澤包括亮條的反光都非常的正！

牌照板部分細節處理Plan B方案完美！牌照在黃色鹵素燈泡的映襯下大冬天裏很暖人！

不管近看還是遠看，整體感非常好，早點回家準備準備明天給32照相啦！

在這裏我要感謝配件車，沒有你的貢獻也就沒有今天這麼完美的我！

再次來到同一個加油站，按照翻新前的3個角度再來3張照片！仔細看哦BF AND AFTER！

95加滿，滿箱600，低於600都不好意思叫7系！

這個批圖軟件比較牛逼啊，輪眉P掉就算了，油箱蓋都給P上了！誰開發的，哈哈.......

磨皮磨得夠白夠亮，這貨是同一臺車嗎？？？

大圖毫無保留一一奉上！敬請觀賞！

孫明路