周一（10/22/2018）澳大利亚矿业大亨克莱夫·帕尔默（Clive Palmer）宣布，他的蓝星邮轮（Blue Star Line）明年春天将把欧洲总部设在巴黎，重启被耽误几年之久的泰坦尼克二号建造计划

帕尔默的泰坦尼克二号计划在2012年便向全球宣布过，当时他说他将投资4亿5千万欧元建造泰坦尼克号的复制品，”泰坦尼克二号”的尺寸与泰坦尼克号基本相同，拥有9层甲板以及840个船舱，可容纳2435 名乘客和900名船员。此外，船上还配备全员救生艇，并搭载现代化数字导航系统。

他特别强调，”泰坦尼克二号”将忠于原船的每一个细节，邮轮上将没有电视，也不能上网，乘客完全置身于20世纪初的环境中，客舱也像原船一样分为三等，并且禁止互相来往，健身房和游泳池也保持原样，客房还将为乘客准备20世纪初的流行服装以增加真实感

但该计划宣布3年后被搁置，起因为中信泰富2014年在澳洲起诉帕尔默，指他挪用1130万美元作为竞选经费，帕尔默在那次联邦选举中成功当选为国会议员，帕尔默的律师说1130万美元是码头管理费，但中信提交给法庭的证据显示，帕尔默自己亲自写过两张支票（其中一张支票220万美元）给一家媒体付竞选广告费

2017年11月24日，澳大利亚高等法院法官肯尼斯•马丁（Kenneth Martin）裁定，中信泰富旗下两家子公司需支付所欠帕尔默公司Mineralogy一亿五千万美元开采年费，法官裁定后不久，帕尔默就宣布他又有资金重启”泰坦尼克二号”计划，同时宣布由他侄子克莱夫•蒙参克（Clive Mensink）担任该计划的欧洲负责人

中信泰富2006年花4亿1500万美元从他手中购得40年铁矿开采权，该合同也包含两种形式的开采费(A 类：一次性支付开采权和 Ｂ类：开采年费），中信泰富从2010年开始停止支付B类开采费，理由是该类开采年费的计算方式已经被废弃，但Mineralogy称，合同并未约定开采年费的计算方式必须为某种计算方式，过去一直采用的开采年费计算方式被废弃后采用新的计算方式，中信泰富必须支付所欠开采年费一亿五千万美元

帕尔默近期开始推销他的“让澳洲更强大计划”，他说”泰坦尼克二号”将固定往返于伦敦和纽约，已经有成千上万的粉丝要求预定首航船票，还有几名超级粉丝愿意出价百万美元包头等舱

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