相信朋友们都有过借车经历，借朋友的车、或为不熟悉的车加油，总搞不清油箱是在左侧还是右侧，开错了方向加油枪加不到，还要再等另一侧的长队，很麻烦..

其实，不少司机弄不清楚油箱口的位置也情有可原，因为并不是每一辆车的油箱口的位置都一样，大部分德系车的油箱口位置都是在右边，如大众，奥迪和宝马。而很多日系车的油箱口则是在左边，如本田以及丰田。其实加油站的加油机也是分左右两边的。

那么，为什么油箱口要分左右无法统一呢？其实，决定油箱口要分左右主要有三大因素：

1 ：车身配重

像德系以及日系的这些车辆制造商对技术的要求是比较高的，所以他们在产品制造上是非常严谨的，尤其讲究车身配重的平衡问题。在保证驾驶员和油箱最远距离安全距离的同时，驾驶员的体重和满油的油箱重量获得车身的最大平衡，这个是车身稳定的重要因素。尤其是赛车和跑车设计，特别讲究车身前后的比重平衡。

欧美靠右驾驶，左前驾驶座，油箱一般在右后，日本靠左驾驶，右前驾驶座，油箱一般在左后。

但某些日本车引进的时候，国内没有汽车工业方面特别严格的标准，以至于很多日本车引进的时候直接把方向机平移了过来，而油箱位置却没有改变，毕竟移动方向机容易，移动油箱牵涉到很多工程布置相对比较麻烦。

2：行驶方向不同

在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边；在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。不过，也不是所有车型都符合这个规律。比如，韩国是靠右行驶的国家，但是韩系车有的车型加油口却是在左边。有人解释说，这是因为韩国车是模仿日本车起步的，学的时候亦步亦趋，连加油口的位置也一并模仿过来了，没有按照自己国内的情况加以修改。

3： 道路安全

在汽车诞生之初，没有专业的加油站，车主要自己拿桶装了汽油后加进去。在车来车往的公路边，如果站在驾驶座这一侧加油，显然非常危险，所以汽车设计师就把加油口放在方向盘的另一边，也就是靠近路沿的一侧。这个习惯一直保持至今，但这种说法又推翻了：对角线的说法。另外，也有人认为，这种设计是为了避免发生交通事故时造成更严重的伤害，右侧通行的我国和欧美（英联邦国家除外）各国的车辆，左后侧被追尾的事故远多于右后侧被追尾的，而左侧通行的日本、英国、泰国等则反之。

如何判断油箱口位置？

如果记不住自己油箱口的位置，可以看一下仪表盘上的油表，上面的小箭头指向哪个方向就是油箱口的位置。

从现在的角度来看，加油口在哪边显然不算是紧要的问题，但对于自己车辆的油箱口在哪里，我们还是要知道的，以便进入油站时能快速找到合适的油枪

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