中国作为一个人口大国，任何一项数据在其他国家看来都是难以企及的，就拿目前国内的司机数量来说，就高达3.5亿人次，而国内目前的私家车保有量至少突破2亿辆，这么算来的话，将近有1.5亿人次面临着有驾照无车开的窘境。由于人们的生活水平越来越高，几乎家家户户都有一辆自己的私家车，而开车作为当下的一项基本技能，很多人都认为应该掌握，所以考驾照就成为了目前最热潮的事情。

很多驾校机构正是看中了这种大趋势，不断的推出各种优惠政策，以此来收取学员，只要到了合法年纪，就能报考驾校，这里面学生族和中年妇女占据了一大半，虽然经过在驾校的打磨之后，很多人都如愿拿到了驾照，但真正到了路面上没有几个是合格过关的，很多所谓的“马路杀手”就出自这群人当中，为此国家有关部门也发现了这一现象，按照目前驾校的考核系统，对学员的考核还是不够完善和全面的，所以在新规中有意加大考核难度，这就导致以后人们在考驾照的时候就不会那么轻易拿到了。

所以在难度加大之前，一定会引来更多的人报考驾照，毕竟谁都不愿意去尝试难度大的考核，趁现在考核力度相对轻松，不如提早拿到驾照。目前很多城市已经开始投放共享汽车，对于那些有驾照无车开的人群来说是一件好事，而且共享汽车的车身较小，对于一般的新手而言，还是容易操控的，不像我们常见的家用车那样，车身大还容易慌张。共享汽车还有一个好处就是能够磨练新手的车技，虽然价格比打车贵一些，但总比开着自家车放心。

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