10月22日，波音宣布有一名匿名客户订购了两架公务版787客机（787BBJ），两架飞机总目录价5.64亿美元（约40亿人民币）。

根据外媒消息，本次的订单实际上是在今年8月签署的，但现在已经确定完毕内部装饰等配置。在订单获得确认后，787BBJ总订单量已达16架。

资料图：787公务机

目前，国人熟知的一般都是以湾流、达索、巴航工业、庞巴迪为代表的常规公务机。

相较常规公务机，787BBJ这类宽体公务机购置成本运营成本都更贵。因此被认为是真正巨富们的玩具。

很多人即便买得起这类公务机，也支付不起巨额的运营费用。

其实，波音最初开始做公务机生意时，仅提供737一种选择。但在富豪们的推动下，777、747-8、787也逐步加入到了波音公务机的队伍。

不过宽体公务机也有自己的优势，由于可用空间更大，其也被认为是空中宫殿。目前世界上最大的公务机由747-8改装的，交付给中东土豪。

而787公务机给乘员留出的空间也超过200平米，通过合理配置，也可以满足乘客几乎所有的工作和休息需求。

波音公务机家族

世界上第一架787公务机是在787-8的基础上改装，并在2016年交付给海航旗下的金鹿公务航空。

本次出售的两架787公务机则是在787-9的基础上进行改装。

与普通客机相比，787-9BBJ乘员大幅度减少至40人。大部分空间被安排为卧室、会客室、会议室、健身房等区域。

根据波音给出的渲染图，其中一个厕所还会带有淋浴设施，同时机上卧室也安装了双人床。

另外，为保障乘客飞机体验，客舱内飞行时的噪音水平也下降至48分贝，而一般787客机商务舱噪音水平在72分贝左右。

机上淋浴间

当然，对绝大部分富豪来说，最重要的是787公务机航程将大范围提升，这可以使搭乘这架飞机的乘客从不同城市出发，抵达几乎所有主流目的地。

这里我们也举个例子，一架787-9客机的标准布局可容纳406名乘客，航程为7635海里（14140千米）。但是在大幅度减少载客量和载货量后，公务机版787-9的航程可以达到9485海里（17566千米）。

作为对比，澳航日前进行的纽约-悉尼试航航班飞行距离约为16000千米，而计划进行的伦敦-悉尼航班飞行距离约为17000千米，都在这架公务机的航程覆盖范围内。

其实根据波音给出的数据，这架飞机从伦敦起飞，已经满足除新西兰外其他主流区域的出行需求。

比起787公务机能到哪，倒不如考虑下20多小时的飞行会不会对机组是个挑战。

也会有人担心，由于787过大，会不会导致乘客无法前往一些小城市。

但是，买得起这么大宽体公务机的，你还担心他买不起或租用不起小公务机吗？

20小时睡着就过去了

想体验这样的787公务机要多少钱？

对于绝大部分787BBJ客户来说，他们的飞机并不对外开放，因此想体验已经不止是用钱衡量的事了。

不过作为少有的对外出租787的公务航企，金鹿航空曾透露，他们的787租用价格为50万元/小时。

当然，一般人也不会租用787飞短途。所以，一次包机旅行大概还是要花几百万才能搞定。