新能源汽车补贴年年退坡，今年更是来势汹汹，业内预计补贴或减少四成以上。

3月2日，中汽协会领导在接受媒体采访时对新能源补贴政策的细节进行了回应，表示，新能源汽车的补贴政策很快就要出炉，而地补将有重大调整：地补就不补车了，方向是补电。一直网传的补贴退坡基本已得到"实锤"。

在此之前，已有小鹏、北汽新能源上调了价格，以提前应对新政补贴退坡执行后的利润缩水，售价最高涨幅达20.5%。

柳州的李先生听到这个消息后，赶紧上网了解了一堆关于补贴退坡的信息，将信将疑地赶到当地宝骏新能源门店咨询。

"听说补贴要退坡了。"

"是的，但还没有通知，有消息说在这个月底或者下个月初。"

"具体退多少？"

"这个不清楚，但广西区的补贴铁定是没有了。如果是买宝骏E200，这里就有5000多块钱，还没有算上国补的退坡幅度。"

看到李先生面色凝重，销售人员补充道："放心，有时间给您考虑。我们现在推出了'保价期'，只要在4月15号之前买车，我们都不会涨价，不管退不退坡。还有个活动，首付只要9999元就可以提车，然后月供只要1098元。"

听到这个消息，李先生喜笑颜开，因为近期正在装修新房，囊中稍有羞涩。现在只需花10000块钱即可提车，出乎意料，他马上下单定了一辆。

李先生之所以急着购置新能源汽车，是受同事廖女士的影响，他们都是柳州市某中学的教师。

廖女士于2017年底买了一辆宝骏E100，2018年底在宝骏E100置换E200的活动中，她有幸中签，花了5000元置换成宝骏E200。

说起2017年底买宝骏E100的情景，廖女士记忆犹新："因为补贴要退坡了，当时好多人排队，我当时去了两次，第一次实在是熬不住就回去了，第二次没有办法，熬到凌晨2点终于提到车了。"

"还好买了，2018年真的涨价了，涨了近1万。没有白排队熬夜，赚到了。"廖女士说。

廖女士也是宝骏新能源的第一批体验用户，原本想在2017年7月宝骏E100上市时就购买，但是她的家人不太支持，理由是家里已有两辆车，再买一辆既浪费也没地方停。

一直念念不忘宝骏E100的好，最后她与家人商量，把一辆车过户给亲戚，才征得家人的同意，所以拖到了年底。

廖女士的"种草效应"，带动了包括李先生在内的10多位同事购买了宝骏新能源汽车。

"他们开始并不认可这个车，觉得它小，会飘，可能不安全，再一个怕充电不方便。但见我开了一段时间，柳州的充电桩越来越多，还有专门的停车位，他们的观念都发生改变。"

被廖女士影响最深的应该是她的丈夫。以前他一直反对廖女士买宝骏E100，现在他自己也买了一辆宝骏E200。

"我老公喜欢打羽毛球，经常下了班就和同事去羽毛球馆，以前他开大车去，经常没有车位给他停，门卫都不让进，所以要停到很远的地方。有一次他开我的小E去，门卫看车小，可以随便停，所以就让他开进去了。"

此后，丈夫用车上了瘾，廖女士就来了脾气，两人还因此闹了点小矛盾——"当时你不同意我买，现在买了你却天天开。"无奈，在去年9月宝骏E200上市后不久，她的丈夫干脆也买了一辆。现在家里的传统汽车基本不太使用。

"真的很省钱，以前家里两辆汽油车，油费、保养费加一起，平均一个月要花2000多块，现在两个人开小E，一个月最多花个200块就够了。车位也够用，两辆小E停一个车位，大车停一个车位。"

因为宝骏E200"独树一帜"，定位为城市出行"家庭第二辆车"、采用两座设计、220V家用接地三插即可充电、每公里使用成本不到6分钱……，产品便利性得到越来越多用户的认可。据官方数据统计，截止2019年2月，上市不到两年的宝骏新能源产品市场保有量高达4.6万辆。

车主"爱用"，也得益于生态建设的完善，政府和企业不断加强使用生态环境建设。今年初，广西下发《加快广西新能源汽车推广工作的通知》，力推"广西模式"，完善新能源汽车使用生态环境。与此同时，广西新能源汽车巡展活动同步深入，让"广西模式"在各城市有序落地，也让更多的用户能够体会到新能源汽车给自己带来的"红利"。