全新斯柯达速派—德味儿浓功能丰富
上汽斯柯达品牌属于德国大众家族，也许基本全球消费者都适应了大众家族的套娃脸。虽然大众家族的外观设计被很多人笑称套娃，这其中也不难看出德国人造车的一个理念，那就是车是一个工业产物，服务人们日常出行，车就该有车的样子，稳重而耐看。全新的斯柯达速派并没有追求时下跟风的运动设计，而是更多的展现了来自德国的那种工业质感和稳重踏实。
作为中期改款车型，新速派在外观上的变化不多，但看到新款速派之后，你会发现通过细节的变化它变得更大气了，也更精神了。其整体的设计风格更加立体，也会通过锋利的线条和折角来营造质感。新车的前大灯的内部构造相比之前有所变化，LED大灯照明成为全系标配，从而带来更好的照明效果。车身尾部细节进行了调整，说到车尾，不得不说的便是速派的后备箱空间，得益于速派的掀背设计，整个后备箱空间就像是一个向上打开的盒子，无论是长度、宽度还是高度都有所拓展，有着570L-1680L的行李厢空间表现。全新样式的LED尾灯让车尾显得更加的耐看，和大众旗下不少新车的全新"套路"一样，新款速派尾部原有的飞羽LOGO，由SKODA字母表替代，确实高级了那么一点。
让你感觉最大的变化就是内饰的科技配置，其中10.25英寸全数字液晶仪表清晰度不错，并且还能够显得导航等信息，虽然还是熟悉的"大众"风味，但带来的科技感还不错，要比老款车型的内饰提升了好几个档次，内饰的用料较比同根生的迈腾来说会"硬一些"但是毕竟售价在那里，总体的科技氛围还是比较到位的。
动力方面，这次试的是380的2.0T高功版，消费者还是对双离合变速箱还是存在一定的芥蒂的，但实际上，双离合变速箱的优劣和产品的调教是存在很大关系，就一天的深度试驾体验来看，新速派的变速箱完全得到了大众的真传，换挡迅速而绵密，不去刻意感受的话，它和那些AT变速箱带来的顺畅感已经基本无异。
斯柯达新速派在颜值、内饰质感以及科技配置方面都有一定的升级，特别是内饰的变化人性化更高，并且相比竞品车型它还有着巨大的空间优势，这些都让人印象深刻，而这些都将成为新速派在存量市场中挖得增量的实力。